比亚迪宋 PLUS DM-i 动力切换的奥秘

嘿，咱湖南老乡们都晓得噻，那比亚迪宋 PLUS DM-i 可是火得很嘞！今天就来给大伙摆哈子它那个动力切换的原理哈。比亚迪宋 PLUS DM-i、动力切换、原理。咱先说说它咋个切换到 HEV 串联或并联模式嘞，其实蛮简单嘞，就跟玩游戏一样，只要轻轻一拨那个按键就搞定哒。要是更注重经济性嘞，就把那个 MODE 按键拨到 ECO 模式噻，那车子跑起来就更省油哒。HEV、串联、并联、ECO 模式。

DM-i 超级混动架构的厉害之处

在 2021 年嘞时候，比亚迪那可是搞出哒一个大事情哦，正式发布哒 DM-i 超级混动架构嘞，而且还装到哒秦 plus、宋 plus、唐这些车型上面哒。比亚迪、DM-i、超级混动架构、秦 plus、宋 plus、唐。这个 DM-i 超级混动架构到底有么子厉害嘞咧？那就是以电为主哒混动技术噻，说白了就是靠大功率电机驱动和大容量动力电池供能哒，车子跑起来那叫一个顺溜哒。DM-i、混动技术、电为主、电机驱动、动力电池供能。

发动机咋个介入哒

好多老乡都好奇比亚迪宋 PLUS DM-i 嘞发动机是咋个介入哒噻。我来给大家摆一哈哈。首先嘞，本人也是宋 plus dm-i 车主哦，提车到现在差不多有 5 个月哒，跑哒 7500 公里哒。发动机嘞介入嘞情况是这样哒，它会根据路况和驾驶需求自动调整哒。要是需要更多嘞动力嘞时候，发动机就会乖乖哒介入哒，帮着车子跑得更快更有力哒。比亚迪宋 PLUS DM-i、发动机、介入、路况、驾驶需求。