单缸柴油机漏水的原因

柴油机漏水的原因

柴油机漏水是个让人头疼的问题，就像俺们河南话说的“真难缠”！那到底是咋回事儿呢？咱来好好说道说道。

汽缸套漏水

1. 长时间超负荷作业，使柴油机常处于过热的状态，造成汽缸套阻水圈漏水老化，起不到对冷却水的密封作用；或者安装汽缸套阻水圈时不正确，使阻水圈发生扭曲、剪边甚至断裂，使冷却水进入

2. 柴油机长期超负荷运行，当热负荷和机械负荷超过缸套允许强度，汽缸套会产生裂纹；装配不当，产生大的装配应力，或用锤敲击，也会促使汽缸产生裂纹。

3. 汽缸体的工作温度变化较大，其上平面容易翘曲变形。另外，缸盖螺栓的拧紧力矩不均或拧紧次序不对，也会损伤缸体上平面的平面度，造成汽缸体上平面翘曲使汽缸密封不严，导致漏气、漏水和冲坏汽缸垫。

散热器漏水

1. 材质不合格。一些小企业为节省生产成本，偷工减料，使用不合格的材质制造散热器，在使用过程中，易被腐蚀，导致漏水。这种情况下，最简单的办法就是更换合格的散热器，尽量购买知名品牌的产品，避免相似事故的再

2. 冷却液不合格，散热器漏水大多是因为冷却液腐蚀造成的，尤其使用寿命十年以上的散热器漏水，基本都是因被腐蚀造成的。因此冷却液的质量选择很重要，质量好的冷却液到一定时间也要更换（两年左右），而质量不好的冷却液或使用年久的已变质的冷却液，则对水箱有腐蚀作用，影响水箱使用寿命。还有，如果发动机性能不好，冷却系统和润滑系统、燃烧系统窜气，就更容易腐蚀水箱，而一旦腐蚀到锈烂的地步，在有压力、温度较高的状态下就会漏水。

水泵漏水

1. 安装水泵时，水封座圈总成未安装到位，造成水

2. 机器老旧，水封内机件磨损、锈蚀和老化失效。

3. 工作环境恶劣，容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀而弹簧长期在水中浸泡，易锈蚀、弹力下降，也能引起漏水。