总碳不合格原因,碳源不足对总氮去除率的影响
祝恒磊
5.0
/ 已服务车主
3117
擅长:
斯柯达 奥迪 大众
向我咨询
总碳不合格,原因何在?咱河南话里,“总碳”就是“总有机碳”的意思。这东西要是不合格,可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这总碳不合格的原因,还有那碳源不足对总氮去除率的影响。总碳不合格的原因1. 那总碳为啥...

总碳不合格,原因何在?

咱河南话里,“总碳”就是“总有机碳”的意思。这东西要是不合格,可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这总碳不合格的原因,还有那碳源不足对总氮去除率的影响。

总碳不合格的原因

1. 那总碳为啥不合格呢?其实,原因还挺多的。比如说,水样采集和保存不当,这就容易导致总碳含量降低。还有,水样处理不彻底,也会影响总碳的测定结果。

2. 另外,仪器设备的问题也不能忽视。要是仪器不准确,或者没有定期校准,那测出的总碳数据就不准确了。所以,定期校准仪器设备也是很重要的。

碳源不足对总氮去除率的影响

1. 咱接着说这碳源不足对总氮去除率的影响。你想啊,碳源就像是细菌的“粮食”,要是粮食不够,细菌就没劲儿干活了,总氮去除率自然就上不去了。

2. 所以,要想提高总氮去除率,就得保证有足够的碳源。一般来说,我们可以通过添加葡萄糖、乙酸钠等有机碳源来解决这个问题。不过,添加碳源也不能过量,要不然会造成二次污染的。

3. 除了添加碳源,我们还可以通过优化工艺参数来提高总氮去除率。比如说,控制好溶解氧、温度、pH 值等,让细菌们在一个舒适的环境中工作,这样总氮去除率就会更高了。

查看更多
相关文章
相关问答
北京现代领动 插电混动 车机多媒体黑屏怎么回事?
北京现代领动 插电混动 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代领动 插电混动 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致北京现代领动 插电混动 车机多媒
祝恒磊
新能源汽车故障
北京现代菲斯塔 纯电动 车机多媒体黑屏怎么回事?
北京现代菲斯塔 纯电动 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代菲斯塔 纯电动 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致北京现代菲斯塔 纯电动 车机多媒
黄长春
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 单体电池损坏怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 单体电池损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 单体电池损坏常见原因1.过充电40%的原因是过充电导致北京现代索纳塔 插电混动 单体电池损坏,如:充电电流过大、充电时间过长、充
袁智斌
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 电机过热怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致北京现代索纳塔 插电混动 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却
黄长春
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 电机异响怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 电机异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致北京现代索纳塔 插电混动 电机异响,如:轴承磨损、轴承间隙不当、轴承润
赖顺慧
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 中控屏幕故障怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致北京现代索纳塔 插电混动 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼
陈凯楠
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 电机过热怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致北京现代索纳塔 插电混动 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞
祝恒磊
新能源汽车故障
北京现代索纳塔 插电混动 电机不启动怎么回事?
北京现代索纳塔 插电混动 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致北京现代索纳塔 插电混动 电机不启动,如:长时间磨擦、外力撞击、老
袁智斌
新能源汽车故障
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳