柴油机连杆伸腿，咋回事儿？

柴油机连杆伸腿，就像是人的腿伸得太长了一样，这可不是个好现象。柴油机连杆伸腿了，就会导致柴油机连杆击穿机体，连杆、曲轴断裂，那可就麻烦大了。

伸腿的原因

柴油机连杆伸腿的原因有很多，比如连杆螺栓已使用到疲劳极限，或是连杆螺栓螺帽安装过紧，使螺栓承受过大拉力，再难承活塞上下冲击负荷和拉力，造成连杆螺栓被拉断。还有可能是新活塞环与缸套壁压得过紧，缸体因承受过大的摩擦力而发热，使机体温度剧增，严重的破坏了润滑油膜，产生拉缸、咬缸等现象，还可能引起润滑油油雾燃烧。另外，活塞与缸套空隙过大，使用已失去弹性的旧油环油环脱出了环槽，也能造成严重的拉缸和咬缸现象，使连杆螺栓因超负荷而被拉断。

如何预防伸腿

为了预防柴油机连杆伸腿，我们可以采取以下措施：

1. 加强船舶柴油机设备的检验、检测监督工作，由其是对进行大修理的柴油机，一定要全面准确地掌握好各道维修工序检测、检修技术数据，对存有问题坚决不能放行。

2. 加强对船舶轮机人员的培训和考核，不断提高船员工作技能，严格岗位责任制，以确保船舶机械安全运行。

3. 加强对有船单位的船员配备的监督和管理 ，对不符合要求，没有相应的岗位资质的船舶轮机管理人员不准上岗执班。