车抬头是什么原因分析

在河南话里，“车抬头”指的是车辆在加速时前轮抬起的现象。这是咋回事儿呢？今儿个咱就来聊聊这个话题。

一个误会

你可能会觉得，车抬头是因为车太轻了，或者驾驶员太猛了。其实，这可能是个误会。因为不管是前驱还是后驱，只要有一定的加/减速度，都会产生一定程度的抬头/点头现象。

重量的乾坤大挪移

汽车虽然大，但它有个重心位置。车辆运动时，是以质心为中心的。而车抬头/点头，是因为车轮把重量往前/后搬，这个力不是作用在重心位置上的，而是轮胎与地面的摩擦力提供的。所以，这个力的位置一般比重心位置低。

加减速时的作用力

加速时，车轮把重量往前搬，形成顺时针力矩，车就抬头了。减速时，车轮把重量往后搬，形成逆时针力矩，车就点头了。所以，车抬头/点头的关键，是加减速时的作用力没有在重心位置上。

轴荷转移和弹簧硬度

轴荷转移的多少和弹簧的硬度，决定了车抬头/点头的幅度。轴荷转移越多，弹簧越硬，抬头/点头的幅度就越大。

前驱车的抬头时间更长

前驱车的抬头时间更长，是因为前轮抬起后，轴荷向后轴转移，前轮的摩擦力减小，加速能力变差，所以前轮抬起的时间更长，更容易被驾驶员注意到。而后驱车的轴荷向后转移后，后轮的摩擦力增大，加速能力增强，所以车子一下子就蹿出去了，轴荷很快就向平衡收敛，驾驶员也就不会太在意那么一瞬的抬头了。