柴油机高压油泵的工作原理，你知道不？

咱河南人说话，就得实实在在，不绕弯子。今天就来给大家讲讲柴油机高压油泵的工作原理，让你一听就明白。

高压油泵的作用

高压油泵，就是柴油机燃油系统中的“大拿”。它的主要作用，就是把燃油从油箱里“抽”出来，然后“压”成高压，再“喷”进发动机里，让柴油跟空气充分混合，燃烧得更充分，车子跑得更带劲。

高压油泵的工作原理

高压油泵的工作原理，其实也不复杂。它主要由凸轮轴、柱塞、出油阀等部件组成。当凸轮轴转动时，柱塞会上下运动，就像活塞一样，把燃油从进油口“吸”进来，再从出油口“压”出去。

喷油泵的组成及工作原理

喷油泵是柴油供给系中最重要的零件，被称为柴油机的“心脏”。它的主要作用是根据柴油发动机的负荷，定时定量地向喷油器输送高压柴油。喷油泵主要由泵体、泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油提前器和润滑系统等部分组成。

泵油机构的工作原理

泵油机构的作用是向高压油管、喷油器供油。它主要由柱塞偶件、柱塞弹簧、出油阀偶件、出油阀弹簧等部件组成。柱塞偶件和出油阀偶件是一对精密偶件，间隙极小，经配对研磨后不能互换。柱塞套上部有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通。柱塞下部加工有榫舌，由于进行供油量调节。柱塞头部圆柱面上开有斜切槽，并通过中心油道与顶部相通，其目的是改变循环供油量。出油阀偶件的密封锥面和减压环带的作用分别是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内；出油阀下落时，减压环落座，管内增容减压，使喷油泵停油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。泵油原理为：柱塞下行时，泵腔内的容积增大，形成一定的真空，进油孔打开，燃油被吸入泵腔内；柱塞上行时，泵腔内的容积减小，燃油被压缩，压力升高，出油孔打开，燃油被压入高压油管，再通过喷油器喷入燃烧室。

总结

高压油泵的工作原理就是这么简单，但是它的作用可不小。它就像柴油机的“心脏”一样，为柴油机提供了强大的动力。所以，我们要好好保养它，让它能一直为我们服务。