1柴油车提速慢，上坡，乏力。车辆刚买的时候情况比较好。此时车辆的驱动力一般处于最佳阶段。但是经过一段时间的应用，车辆的驱动力似乎有了很大的衰减系数，尤其是使用尿素的柴油车。那么和尿素有关系吗？下面给大家解释一下这个问题。车力不足和尿素有关系吗？会的。首先，如果车辆使用质量差或浓度过高的尿素，尿素会立即在喷涌的头部顶部产生结晶，因此车辆能与有机废气混合的尿素量会减少，车辆排气管中的NOx成分会得到促进。为了更好的排出较少的有害物质，喷油器的点火提前角会减小，最终导致车辆的驱动力越来越弱。遇到这些问题，可以尝试清洗尿素打印机的喷嘴，换成适当含量的尿素水溶液。有很多因素会导致柴油车上坡起步慢。首先，如果我们上坡时不应用低档(1档和2档)，车辆发动机的速比会略低，然后扭矩无法完全释放。此外，还有可能是车辆的空气滤清器长期堵塞，进入气缸的空气量会减少，汽油和柴油无法高效点火，从而危及车辆爬坡时的驱动力。我们可以通过更换新的滤芯来减少这个问题。2柴油车停了一晚上也启动不了。由于柴油车的压燃特性，在冬季发动机温度较低时非常容易启动失败。很多柴油车购买者最怕的就是打不着火的现象。那么柴油车停了一晚上打不着火怎么办？别急，为我们花点新花样。有很多因素会导致柴油车停一夜后打不着火。首先大家要检查一下电池是不是没电了，没电的话车就启动不了。如果温度更低，那么汽车发动机主缸的温度也会相应降低，此时柴油机冷起动会非常困难。最后，检查油泵系统软件是否堵塞。生火的时候要能听到油泵的声音。如果没有，则需要检查油箱内的柴油是否因超低温而凝结。我们加油的时候一定要根据当地的天气选择正确的汽柴油型号。如何解决柴油车一夜跑难的问题？如果电池没电了，大家只能按照电的形式来跑车。如果由于超低温导致汽车发动机无法启动，我们可以先将钥匙转到插电位置，然后车内仪表盘上会出现一个电热丝标志。这个标志确认加热系统软件已经预热了汽车的发动机，警示灯熄灭后一切都可以正常点火。现在绝大多数柴油车都是带加热功能的，加热后点火会容易很多。柴油凝结怎么办？首先打开油箱，看看柴油是否完全冻结。如果油箱里的柴油还是液态的，那么我们可以在输油管道上倒开水。输油管道内凝固的柴油融化后，汽车就可以正常点火了。如果油箱里的柴油已经完全凝结，那么我们就要叫一辆卡车把车辆拖到温暖的地方解除冻结。解除冻结后，添加柴油抗凝剂或移除并更换标签较低的柴油。必须特别注意的是，我们绝不能以燃烧油罐的形式解除冻结。这样做风险很大，解决不好也不容易造成安全生产事故。