无级变速器和自动变速器有什么区别？无级变速器和自动变速器各有优势。意见不一。无级变速箱和自动变速器。都属于自动挡。本质上没有区别。最大的区别是自动变速器有实际档位。就像手动挡一样。只是，自动挡不用踩离合器。它会自动帮你上下换挡。无级变速器：理论上，没有实际的齿轮，它就有足够的力来提供足够的油。不同的是，无级变速器仍然可以模拟5档和6档的档位。但这只是模拟的。其实它的结构也不是没有齿轮的概念。因为，它实际上是在路上行驶，比如上坡。如果真的没有档位，总要给大油门。那太贵了。起步排量，车型都一样。一般来说，用无级变速器会比自动挡省油。而且，换挡时你几乎感觉不到冲击。(5)无级变速器的成本、维护、结构、技术、燃油经济性都会高于普通自动变速器。自动挡是：与手动挡相比，顾名思义就是驾驶员不需要根据车速和路况手动换挡，车辆会根据车速和路况自动换挡。自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。而驾驶员只需要操纵油门踏板就可以控制速度。一般来说，汽车上常用的自动变速器有以下几种：液力自动变速器、液力传动自动变速器、电传动自动变速器、有级机械自动变速器、无级机械自动变速器。最常见的是液力自动变速器。自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，主要包括自动离合器和自动变速器。它能根据油门开度和车速的变化自动换挡。无级变速好，省油。自动变速器和无级变速器不是一个概念。自动挡一般有5-6档，换挡靠换变速箱里不同的档位。但是是电脑控制，告诉变速箱挂哪个挡，不用手动踩离合控制。换挡时有一种挫败感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，换挡几乎没有顿挫感。非常舒服。无级变速器中齿轮的工作原理与自动变速器不同。加速就是加速，减速就是减速，所以没有换挡带来的顿挫感。但这种变速箱价格贵，容易坏，适合轿车，不适合越野车。因为会和发动机的功率和扭矩不匹配。两个变速箱都有N/P/D等档位。n档是空档，P档是驻车档，D档是前进档。当你放入D挡的时候，只会涉及到你说的前进挡。r档是倒档，只有一档，没有档位。有些车也有S挡，一般是运动模式挡。一般国内自动挡的车比较多。因为无级变速器的成本比较高。日产的车几乎都是CVT的，比如轩逸，甚至逍客。自动变速器是一个大的。无级变速器是在传统自动变速器技术的基础上发展起来的一种新型无级变速器。开起来很舒服，没有顿挫感，相对省油。