个人比较喜欢。丰田混合动力的原理也差不多。

低速和启动由电力驱动。电机非常适合频繁启动和停止。当速度上升时，发动机接通。它的发动机经过特殊调教，燃油效率高，适合中高速，给电池充电。快速加速时，电机内部工作，达到良好的加速能力。

2019款卡罗拉混动依然是一款非常令人期待的车型：

1。动力方面搭载由1.8L发动机、电池组和电机组成的插电式混动系统，纯电动续航里程可达55km。丰田卡罗拉充电混动版的外观与普通卡罗拉没有太大区别，只有混动版在logo上会有蓝色元素；

2。外观方面，卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，所以外观变化不大。新车主要对细节进行了调整。新车的前格栅采用了格子式格栅装饰，在保险杠的下端，新车采用了贯穿式的进气口设计，周围是银色的饰条，看起来非常大气。同时细长的大灯很有个性，配合全LED日间行车灯，看起来很犀利。从侧面看，凸显整体修长车身的贯穿式腰线是该车的亮点。

3。内饰细节上做了一些调整。新车采用了黑棕双色搭配设计，提升了视觉体验。整个中控台看起来视觉效果不高。中控方向盘是经典的三幅式设计，按键采用传统的圆形设计。不仅如此，圆形的空调出风口让人感觉很熟悉，还有时尚的4.2英寸嵌入式中央触摸屏。另外驾驶室内LED氛围灯、驾驶座一键控制、一键启动、自动空调、空调过滤器等设施也得到了改善。

卡罗拉双擎定位于SML-H市场，但入门价格较低，处于A级车的价格空间，将挑战日系车未开发的全新市场。卡罗拉双擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双擎是国内最实惠的混合动力车。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混合动力”的新时代。当然2019款卡罗拉混动还是很期待的。