中国禁售燃油车的第一枪打响了！海南省将分领域、分阶段加快推广清洁能源汽车，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。3月5日上午，在海口召开的新闻发布会上，海南省政府正式公布《海南省清洁能源汽车计划》。在这份规划中，最引人注目的无疑是“2030年起全省全面禁止销售燃油车”，这意味着海南省成为首个提出禁止销售燃油车的省份。一石激起千层浪，该省清洁能源汽车计划引起广泛讨论，其中不乏质疑之声。那么，海南打算如何实现这个看似激进的计划呢？这个方案不仅仅是简单粗暴的禁止燃油车销售，还围绕着新能源车的体验和环境的改善，提出了很多细节。具体有这几个方面的措施：1。制定和修订全省充换电相关基础设施专项规划。坚持充电为主、加油为辅、提前布局加氢的原则，力争用3-5年时间建成覆盖全省、满足各类清洁能源汽车基本应用需求、数量富余、快慢充互补、多场景组合、智能化的智能充电网络和加油网络。2.推进增量和存量车辆双向清洁能源转换，严格控制传统燃油汽车增量比例和鼓励购买新能源汽车，抓紧制定省内公务用车清洁能源转换实施方案，引导存量车辆清洁能源转换置换，在报废更新、新增汽车、老旧车淘汰过程中，重点引导私人使用区域购买新能源汽车，重点控制柴油货车，严格控制高污染车辆迁入岛内。3.改善专用交通、专用停车位等新能源汽车使用环境和便利性，研究出台各领域新能源汽车专用路权政策，研究给予新能源营运车辆补贴，助推营运车辆清洁能源化。4.鼓励绿色出行，对使用新能源汽车产生的费用给予优惠政策，开通新能源汽车优先审批和查验通道，营造便捷的车辆管理环境，探索实行节假日进出岛车辆新能源汽车优先制度。5.进一步完善清洁能源供应体系，全面发展电、气、氢，实现全生命周期清洁能源供应。得益于自身条件，海南省在推广新能源汽车方面有很大优势。毕竟海南岛的陆地面积只有3.39万平方公里，这也意味着相比燃油车，新能源车在续航方面的劣势会大大降低。同时地处热带边缘，常年气温22~27度。因此，冬季低温时，不用担心电池性能变差。更重要的是，相对于其他省份，海南省作为一个海岛，相对封闭，也有利于政策试验和管理。因此，预计海南省将成为首个禁止销售燃油车的省份。截至2018年底，海南省累计推广清洁能源汽车超过3.71万辆，其中新能源汽车2.28万辆，累计推广清洁能源汽车约占全省汽车保有量的2.9%。建成电动汽车配套充电设施4500余个，电动汽车环岛出行框架初步形成。但是在支持电动车的各个方面还是存在很多问题。基础设施建设滞后、车辆环境不成熟、区域发展不平衡等问题仍然制约着清洁能源汽车(主要是新能源汽车)的大规模推广。要实现2030年禁售燃油车的目标，还有很多问题需要解决。