在日内瓦车展期间，大众正式透露了将I.D .系列概念车引入国内量产的计划。在昨晚的人气之夜，I.D.Vizzion概念车完成了亚洲首秀，量产版I.D.Vizzion将于2022年在中国上市。I.D.VIZZION概念车是大众未来豪华车的设计方向。它采用了一套纯电动系统，使汽车以环保的方式行驶，自动驾驶系统保证了汽车在行驶过程中的安全性和舒适性。新车是基于MEB平台开发的电动轿跑。外观方面，新车采用中门结构，圆弧车尾，前卫时尚。车头采用水平贯穿式LED大灯带，配合水平封闭式前格栅和V型下保险杠进气口，具有明显的ID系列概念车设计理念。从侧面看，与传统车相比，概念车的外形更具流线型，前脸设计更低。同时溜背式也让整体更有冲击力，营造出大众车型少有的科幻氛围。此外，开门设计是这款概念车的一大亮点，这也是很多概念车惯用的设计手法。车尾，贯穿式尾灯与汽车前端风格首尾呼应，结合小鸭尾式扰流板设计，提升了精致感和运动感。另外值得一提的是，这款车的轮圈造型，远看是双五辐样式，近看则是由许多表面变化构造出一种立体质感。内饰方面，由于无人驾驶技术的应用，I.D.Vizzion概念车不仅车身外部没有后视镜，内部也没有方向盘、踏板等装置。用户只需要彻底放松，享受路上的时光或者欣赏窗外的风景。当然，无人驾驶要达到这个水平大概需要2022年。动力方面，根据海外信息，I.D.Vizzion概念车的驱动电机最大功率为306马力(225千瓦)。同时在车辆地板下有一个容量为111千瓦时的锂离子电池组。采用全轮驱动，最大速度180km/h，最大续航里程约700km。不过量产版不会搭载概念车使用的5级自动驾驶系统，而是4级自动驾驶系统。所以量产版的内饰设计会有所变化，传统的方向盘、中控台、油门/刹车踏板都会出现在量产版上。大众电动车研发负责人ChristianSenger认为，与5级自动驾驶相匹配的技术和法律条件要到2025年至2030年才会逐步完善。根据大众的计划，2025年，大众将实现10%-15%的MEB平台车型的目标。其电动车销量目标为100万辆，中国市场将占60万辆。因此，一汽大众和SAIC大众将同步推进MEB平台的引入。关于MEB平台车型的数量，大众品牌希望到2025年在中国推出至少10款MEB平台车型。如今这款概念车的出现，让大众未来的公仔风格开始成型。以下是I.D.Vizzion的自驾视频建议在WIFI环境下观看。概念林志玲，大规模生产罗玉凤支持保持概念设计的好评。