在机油滤清器上放一块磁铁完全没有必要，也是一些小作坊为自己的产品增加卖点（或噱头）的手段。其实对发动机没什么好处。

至于会不会造成伤害，主要看滤芯的质量。如果滤芯合格，磁铁就多余了。如果滤芯不合格，磁铁没用，还是会对车造成伤害。

简单来说，这是一款低价的智商充值产品！比如强磁机油滤清器，市面上其实有不少智商充值产品。比如电涡轮（本质上是风扇）、节油器、8声道环绕立体声U盘、治百病活塞环、给轮胎充氮气等。这些产品都是在考验买家的智商。

就汽车行业而言，民间没有专家的土壤，一些四五个人的小作坊是不可能设计出真正有价值的产品的！汽车行业涉及的领域很多，也可以说是一个高度融合的行业。

汽车工业的上游涵盖冶金、锻造、热处理、材料科学、化工、非金属、电子等一系列领域。这些领域可能都是基础产业，但是需要把基础做到极致（为什么不能复制别人的引擎，因为你不知道材料的组成比例）。

所以这个行业集中了各个领域的顶尖人才，所以无论是汽车厂商还是那些顶级品牌都叫智商充值产品。

这些顶级品牌有雄厚的财力、完善的硬件（设计、生产、测试）设施、顶尖的人才团队，几十年甚至上百年的经验，所以别人的产品成为主流（比如Man品牌机油滤清器市场份额很大）；这些大品牌的能力不是小作坊能比的。

其实也不难理解，三四个人组成的小作坊，没有足够的财力、强大的硬件设备（完全没有设计流程，制作完全靠感觉，测试与否都没用），没有顶级团队（可能连高中学历都达不到）。至于体验，就更没有体验了。

怎么才能获得心血来潮买卖的体验？那么为什么小作坊生产的产品比那些主流大品牌好呢？所以，三五小方知道自己的产品比不上那些主流品牌。为了生存，它只能误入歧途。怎么可能呢？

一是价格低，很多自主品牌其实都采用这种方式；第二，尽可能增加功能，就像上图一样。其实这完全是不合理的设计。

从上图可以看出，成品下线后机油滤芯上的磁铁被卡住，足以说明没必要！

我们有些车友似乎偏爱功能，却很少考虑性能的意义。不管有多少功能，都不如对方。这和山寨手机时代差不多，比如在手机上弄一堆功能，甚至在手机上装个秤。但是功能很多，大部分没用过，性能极差，卡的离谱。其实机油滤清器也是一样，它的进化思路就是靠滤纸过滤机油中的金属屑！金属屑吸附在滤纸上和磁铁吸附在外壳上有区别吗？

合格的概率足以过滤掉所有伤害机器的碎片，过滤不掉的自然不会伤害机器！另外，现在铝合金机越来越多。虽然不可能把所有的铝都做出来，但不可否认的是，现在发动机内部的铝屑是存在的。你认为磁铁会吸收它吗？

有些车型的油底壳螺丝是有磁性的，有些品牌的滤芯也是有磁性的，所以从厂家的角度来说，已经考虑到了吸附的可能，没必要画蛇添足，在成品机油滤芯外面贴一圈强磁铁，没有效果（哗众取宠）；而且机油滤芯的旁通阀和弹簧都是铁的，如果外加一圈强磁很容易导致旁通阀出问题，得不偿失。

所以这种外面有强磁铁的机油滤芯对发动机不好！