1教练想对学生说的话。你是来学车的吗？不要找各种理由迟到早退。学开车是你的事，考驾照也是你的事。抛开不重要的事，认真学开车。亲爱的学员，你是来学车的吗？不要抱怨天气。你在春天打瞌睡。醒醒吧，学费越来越贵了。亲爱的学员，你是来学车的吗？不要抱怨我的苛刻。等你开车到考场，你会感谢我的。还记得你开始驾驶生涯时我跟你说过的话吗？安全驾驶，遵守交通规则。亲爱的学员，你是来学车的吗？不要到处乱逛。我也对coach Black驾校的报价感到兴奋。但这是个坑。我摔倒了，爬不出来。亲爱的学员，你是来学车的吗？没有付出，就没有收获。别以为我交钱就能考上。只是个驾校。就像你高考一样，人生的方向还是在你手里。同样，方向盘在你手里。亲爱的学员，你是来学车的吗？不要担心其他的事情。你是学生，我是教练。我会教你努力学习。很容易拿到驾照。2教练找无证替补成了潜规则。78名教练被“禁教”。被记者挖出后，引起了全城的关注。这群2500教练背后的“行业规则”是什么？据记者近日调查，教练找“黑教练”代课，让学生授课，以各种名义收费的现象屡见不鲜。专家指出，由于部门之间的利益关系，学车和考证之间存在脱节，双方在各自的圈子里形成了“垄断”。然而，在这种管理体制下，教练成了“三明治蛋糕”。当利润/困惑四大困惑困扰驾考市场的时候，教练们都在私下寻找“替代品”。“很多教练不亲自授课，而是邀请其他老司机。”前日，市驾协驾培部资深人士吴先生曝光了当前驾培市场教练组存在的一些乱象。据吴老师介绍，目前行业内一些有资质的教练盲目扩招后，应付不过来，就私下找副手顶替。“这种情况在业内相当普遍。大概有20%到30%的教练在私下寻找替补。”他说，虽然这些“助教”的驾驶技术非常出色，但他们没有资格当教练。据记者调查，佛山驾培教练的平均年龄在35-45岁之间。但由于驾培市场多与教练挂钩，与驾校是合作关系，所以他们聘用的“教辅”根本不用经过驾校。吴老师说，“交通管理部门也很难监管，所以教学质量肯定会参差不齐。”蔻驰，让学生来教。家住禅城路的麦女士向记者讲述了去年的一次驾车经历。“当时我和朋友一起报了驾校。因为人太多，教练叫了一个技术好的男同学来教我们。结果教练自己也不见了。”麦女士对此非常气愤。“我们怎么称呼学生辅导员？”同样，前天，记者在禅协驾校的训练场发现两名女学员，正在鼓捣一辆教练车。他们告诉记者，“笔试结束后，教练让他们自己练习，互相交流，然后就走了。”网友“没时间闲着”也反映“我身边的几个朋友报名参加了南海罗村的一个驾驶培训”。结果实际学开车花的时间加起来不超过12个小时，学完就不敢开车了。"吴老师透露，存在"学生教工"现象，可能是教练懒，也可能是学生太忙。考试要交“保险费”。103010举报“禁教”后，30多位市民和网友反映，自己学车时被教练以各种名义指责。网友“水里的鱼”在本报QQ群里抱怨，“我因为急事要错过路考，教练却威胁要取消我的学籍，除非我额外支付1000元补偿他的损失！"她对额外的费用感到困惑。"我应该再交1000元吗？我报了3700 "后来，他通过朋友咨询了"市场"，交了300元，通过了考试。一位不愿透露姓名的教练告诉记者，一些教练在课堂上对考试收取所谓的“保险费”，从200元到1000元不等，逐渐形成潜规则。应试司机龙老师回忆起自己的驾驶经历，表示“上半年是理论课”。半年，最多只能坐副驾驶位置。下半年你得练车，一年后再考。”他说，现在学车，教练往往责任心不强，应付不来。对此，麦女士深有体会。“从上车的第一天开始，教练就会教你如何应对考试，比如倒挂考试。为了保证你能一次进馆，要求你记住很多位置，比如那个砖，在门的那个位置转弯。”她认为这种教导是肤浅的，在逆转的时刻是不可能这样做的。目前教练更注重技术而不是文化。根据《佛山日报》的规定，报考驾驶教师的驾驶员需要“具有高中以上文化程度，具备讲解驾驶要领、示范驾驶动作、指导驾驶等教学能力。”此外，申请的驾驶员和教练员必须参加省交通厅的考试，包括笔试、路考和面授。然而，记者在调查中发现，在实际操作中，很多教练的学历都没有达到高中水平。大多数驾校在招聘教练时只注重驾龄和驾驶经验，很少考虑教练的学历水平。教练员整体素质普遍较低，有的教练员只是小学毕业或不识字。一位老教练说，教练一般要过四级才能拿证。第一关是用100道题测试理论。也就是说，不识字的教练如何通过理论考试成为最大的疑问。对此，市驾校协会相关负责人解释，这主要是上一代教练遗留的问题。《交通部关于驾校教练员学历的规定》自2006年4月1日起实施。较早的机动车驾驶培训条例是在1996年制定的。据交警部门介绍，当时对驾校教练没有学历要求。利润太低，只能“尽力而为”。据记者了解，禅城学车的成本在全市乃至珠三角城市都是比较低的。其中禅城3800元可办理品牌C，南海4300 ~ 4500元，顺德4300元，广州1 ~ 4300元以上。学员支付的费用包括培训费和考试费。培训费包括报名、教材、资料、IC卡、场地培训、路演培训等项目。此前驾校行业协会统计过驾校运营成本，每人的学费至少要在3500元左右才能维持成本。按照交管部门的规定，每辆教练车一年教60人，学费每人4000元左右。一年下来，扣除成本，这本书大概能赚3万左右。“按照这个数据，教练是活不下去的。”市驾驶员培训中心的谭直言，如果你一年挣3万元，平均月收入不到3000元。教练的报名点需要租用，其次是教练工资、车辆损耗、油费、场地租赁费等。都扣了，利润也就几百元。记者注意到，大众驾校教练陈在市交通局通报的禁止驾驶名单中，他还是该公司的安全总监。谭说自己是挂靠教练，有教练车，有报名点。光油耗，汽车保养，路上的杂费，每个月的花费都不是一笔小数目。五峰路大众驾校报名点的一位教练也抱怨说，激烈的市场竞争迫使他们降低了收费标准。驾校没多少利润，只好想一些“新点子”来增加收入，培训质量自然会下降。