1恒大最近宣传的新能源车怎么样？乍一看，下面的回答都是广告和回答问题的机器人，让我觉得很难过。首先，恒大没有自己的核心技术，没有自己的工厂，没有自己的平台，可以说是一个“三无企业”。那么这三家无车公司靠什么造车呢？这和蔚来的造车模式类似。找代工厂，是的，你说的没错。利用别人的优势给自己投资造车，然后打上自己的牌子。这是一种非常省时的造车模式，但是资本不能少，因为对于没有造车技术的车企来说，这是最快的方式。你怎么解释满天飞的广告？这是为了给自主品牌汽车造势，因为一个新兴的汽车品牌需要借助互联网让别人快速了解自己，让人们更快了解这个品牌。你看，你已经被广泛宣传知道恒大了吧？对于恒大的新能源车来说，设计还不错，但是核心技术非常欠缺。个人觉得不好买，还要等一段时间。这些新车通过市场考验后，如果能长期生存，就有一定的口碑。毕竟国内汽车市场竞争激烈，技术、口碑、质量跟不上，很快就会被淘汰。独特的外形设计并不意味着内在的可靠性，而是内在需要经过非常严峻的考验才能得到结果。毕竟有很多新能源车可以选择，可靠的不多。用心造车的车企，从质量和口碑品控就能看出来。广告再大，也掩盖不了未来需要面对的困难和技术上的不足。恒大的主营业务是房地产，与车企无关。有人可能会说恒大资金充足，这是真的。然而，动辄100亿、200亿的汽车研发资金，盈利企业真的能承受研发的长期亏损吗？这个问题很耐人寻味。关注我，给你看更多不同的车。2卧式发动机的传动效率会比立式发动机高吗？具体来说，前驱动在水平传动上必须有更高的效率，后驱动在垂直传动上必须有更高的效率。发动机水平位置表示发动机与汽车前轴平行，垂直位置表示发动机与前轴垂直。前置发动机有两种布局，水平布局和垂直布局，对于不同的车型会有不同的表现，所以很难说哪种更好。通常情况下，前驱动器水平放置，后驱动器垂直放置。如果是前轮驱动，最好的方式是发动机水平放置，动力传递距离短，方向一致，传动效率高。行驶后，动力应该传输到后轮轴。当传动距离不能缩短时，应尽可能减少动力方向转换，而立式发动机的曲轴与传动轴平行，减少了传动方向转换和能量损失。很多朋友会说，大部分中高级车用的都是立式发动机，肯定会是立式的，但事实并非如此。中高级车使用立式发动机的主要原因如下：33601。立式发动机的布局可以为中高级车复杂的前悬挂腾出足够的空间！例如多连杆或空气悬架。占据了很多空位之间的空间！2.平衡轴荷，减少前轴载荷，就像50336050的前后比总是预示着完美的操控性！3.中高级车一般发动机排量和体积都比较大，很难横向摆放。像6缸和8缸发动机，很难横向放下。4.设计！通常豪华车的车头都很长。这就是高级车垂直放置的原因，但是水平放置也是有好处的。比如前置驱动的水平放置效率最高，同时可以减少发动机舱，最大化的空驶空间，更适合家用！最后简单总结一下，不同的车型需要不同的发动机布局模式。垂直布局更适合后轮驱动和四驱，水平布局更适合f