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我想问一下,你这辆汽车的停车方式,和网上的一些汽车是大神学的吗?
他们有没有礼貌地教你,在自动档停车熄火的时候,先把它放进空挡,在空挡的位置使发动机停止,然后再放进p档?这样,在放入p档的过程中,在路线相反时可以避免变速器内部的换档冲击,从而更好地保护变速器。云云。
另外,“停车后直接挂在p档熄火的话,你的变速器就离毁灭不远了!”等等,也有人说得更严重。“停车时请务必用空挡熄火。否则变速器的寿命会大幅缩短”等。
看完之后,你手脚都吓了一跳,几十年的老司机都开不动了。
其实,上述自动停车的方法是极端错误的。你也用事实证明了那个错误和不可操作性,甚至一定的危险性。
自动档汽车问世以来,任何车型的使用说明书上,自动档汽车都必须空档熄火。否则变速器会损坏。相反,所有车型都规定,汽车必须用p档熄火。一般来说,正确的停车方法是停车后踩刹车,将变速器挂在p档,用手刹车,停止发动机,最后松开脚刹车。
那么,网络大神所谓的“空档灭火”是怎么来的呢?他们本来就不理解自动变速器的工作原理。当然,我认为挂在p档的时候,需要通过倒车档,暂时挂在倒车档冲击变速器,这会损坏变速器,所以应该空档熄火。
其实,现在的自动变速器,如果停车的发动机启动,踩下制动踏板,变速器内部就会处于空档状态,此时,无论将换档杆拨到哪个位置,变速器内部都不会动作。松开制动踏板后,变速器内部的齿轮机构将挂在与变速杆对应的档位上。即使是旧的液力机械式变速器,在挂在p档期间也会暂时通过倒档。倒档油路瞬间进入,但随后立即断开,对变速器的冲击可以忽略。变速器比你想象的要结实得多。
相反,停车后空档熄火,然后放入p档,会导致变速器的逻辑错误判断,可能会发生提问者所述的问题,也可能发生危险。所以我们开自动档停车熄火时,直接挂在p档熄火就行了。千万不要空档熄火。