沃尔沃 XC60 压缩机继电器位置大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那沃尔沃 XC60 车上压缩机继电器的事儿。你说这玩意儿，找起来还真有点门道呢！

各路文章里的线索

咱先瞅瞅那些文章哈。有说线圈烧掉了一组就转不起来的，得裁剪加热啥的；还有说空调压缩机线路图里有继电器位置图的；再就是讲啥通病是压缩机线圈烧掉能修，修好了气压也够的。这可把咱给整迷糊了，到底继电器在哪呢？

再看看那保险丝图，2012 年的时候空调压缩机（5、6 缸）、发动机气门、发动机控制模块（6 缸）电磁阀（6 缸，无涡轮增压器）、驱动发动机、进气歧管（6 缸，无涡轮增压器），质量空气流量传感器（4 缸 2,0 升汽油），油位传感器（5 缸柴油）都和继电器有关系；到了 2013 年到 2014 年，又多了空调电磁离合器（5、6 缸）；再往后 2015 年、2016 年、2017 年也都各有不同。这可咋整？

咱得好好琢磨琢磨

咱得静下心来，好好分析分析这些线索。说不定啊，就在那复杂的线路图里藏着呢！咱得像个侦探一样，一点点地捋顺，看看能不能找到那继电器的踪迹。

说不定啊，就得把车拆得七零八落的，才能找到关键的地方。不过咱别怕，咱天津人啥场面没见过，就不信搞不定这沃尔沃 XC60 的压缩机继电器！

咱得加油啊，把这继电器给找出来，让咱的沃尔沃 XC60 空调呼呼地吹起来，让咱在这大热天里也能舒舒服服的！