大众朗逸发动机冷却恒温器在哪？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠大众朗逸那发动机冷却恒温器到底搁哪儿呢！

咱先说说这恒温器的重要性哈，它就好比咱发动机的小管家，专门管着发动机水温的事儿。

以前呢，大众朗逸的恒温器一般是安在发动机冷却水上部的出水口那儿。就这么个位置，好处是维修方便，换冷却水的时候空气也容易排出去，水系统不容易有气泡啥的。但缺点也有，就是恒温器工作的时候可能会有点儿振荡。

不过现在可不一样啦，大众朗逸的恒温器改安在水泵的进水口啦。为啥这么改呢？那是因为以前安在出水口，发动机暖机的时候水温老不稳定，一会儿高一会儿低的，对发动机性能可不好，还费油，加速发动机磨损呢。现在改这儿就好多啦，能克服水温波动的问题，让发动机工作更稳当。

咱再具体说说哈，发动机冷的时候，恒温器主阀关着，旁通阀开着，缸里的冷却水从上面出水口出去，经过旁通管流到旁通阀，再进水泵，然后被水泵抽到缸里进行小循环。等缸里水温到了恒温器开启的温度，主阀就开始慢慢开，旁通阀也关啦。这时候冷却水就有两条道儿走啦，一条还是原来的小循环道儿，另一条从发动机上面出水口流到散热器，再经过恒温器主阀流回水泵，最后又进缸里。

总之哈，大众朗逸的发动机冷却恒温器现在安在水泵进水口，这可是为了让发动机能更好地工作，咱东北老少爷们儿开车也能更顺心呐！

恒温器的作用大揭秘

咱都知道哈，发动机就像个小暴脾气，水温太高太低都不行。这恒温器就专门管着水温，让它老老实实地呆在合适的范围内。

它能根据发动机的温度，自动调节冷却水的流量。要是发动机冷，它就让冷却水多在缸里溜达溜达，暖暖发动机；要是发动机热乎了，它就赶紧把冷却水多往散热器送送，给发动机降降温。

就这么个小小的恒温器，可关系着发动机的寿命和性能呢。要是它不好使了，发动机一会儿冷一会儿热的，那发动机不得遭老罪啦，咱开车也不得劲儿不是？所以说，咱平时开车的时候，可得多留意留意这恒温器有没有啥毛病。

怎么判断恒温器好坏

咱东北人说话办事儿就得实实在在的，判断恒温器好坏也有咱的招儿。

首先哈，发动机启动后，咱打开冷却水箱的加注口盖，瞅瞅冷却水箱里有没有水流。要是没啥水流，那八成就是恒温器坏了或者主阀开关之间有啥玩意儿堵住啦。

再就是用手摸摸上下水管的温度。刚启动发动机的时候，先摸摸下水管，要是凉冰冰的，再摸摸上水管，热乎乎的，那就说明恒温器没啥问题，工作正常着呢。要是上下水管温度都差不多，那恒温器可能就不好使啦。

最后哈，咱把恒温器从车上拆下来，弄点凉水试试，看看随着水温升高，恒温器能不能打开。要是打不开，那肯定就是坏啦。

咱东北人干活儿就得这么仔细，把恒温器的毛病找出来，让咱的大众朗逸发动机一直顺顺当当的！