宝马 3 系泄压阀的“藏身之地”

嘿，咱江西老表们！今天咱就来唠唠那宝马 3 系的泄压阀到底装在哪儿。咱先说说那抖音上的文章哈，说啥有新筛选项更新，咱不管那些，就说泄压阀。

泄压阀的“神秘角落”

咱这宝马 3 系的泄压阀啊，它可不一般呢。它呀，就在涡轮边上，也就是进气阀那个地方嘞。一般原装的泄压阀就是安在那儿的哟。要是后期改装的话，那就可能外接啦，位置还是差不多滴。不过嘞，外接的泄压阀泄压的时候会发出“呲呲”的声音，可带劲啦。

内泄式和外泄式泄压阀的区别

内泄泄压阀呢，泄压的时候涡轮延迟不咋明显，也没啥噪音，但是用的时间不长，性能一般般啦。那外泄式泄压阀就不一样咯，性能强得很，增压效果大，改装后对使用寿命的影响也小，就是涡轮延迟比内泄式明显那么一点点。

HKS 泄压阀交警查不查

这可不好说嘞，交警查不查就得看你们那地方管得严不严咯。要是改装泄压阀本身就不正规，交警查得严的话，那可能会被罚两百块钱呢，要是重度改装的，说不定车都要没收咯。虽说那外挂式泄压阀泄压的时候声音好听得很，但被交警抓了罚款也闹心呐。就像上海，要是被抓到，罚款可没得商量嘞。而且改装泄压阀是违法的，噪音、排放都是年审要检查的项目，车子审的时候车管所的人会查的，这种改装一般年审过不了嘞。

尾翼的作用和合法性

咱再来说说那汽车尾翼哈。尾翼可是空力设计的一部分嘞，好多跑车上都有。咱一般民用汽车原装的尾翼都不会太夸张，有的还是伸缩式的。车子跑起来的时候，经过尾翼的空气能增加车子的下压力，让车子开起来更稳当。而且设计得好的尾翼还能减少阻力，有点省油的效果呢。不过嘞，现在政策上可不支持尾翼改装哦，尾翼改装属于改变车体外型，是违法的行为，所以咱可别瞎改哈。就算尾翼不大，你去交管部门备案也没用，还是得让你还原，因为政策规定了不能改尾翼嘞。