帝豪 Ec7rv 排量 1.5 的车架七万贵不贵呢

1.5 的车架七万到底贵不贵哈。

合资车和国产车的较量

在这价格区间嘞，像啥子瑞纳、威驰、飞度这些合资小车看起来好像更巴适哦，毕竟人家顶着合资牌子，感觉要洋气些噻。而且它们走的那种精致又年轻化的路线，在城里开起来也方便得很嘛。不过咱这位金牛男车主可不一样哈，他首先考虑的是家庭第一台车，那肯定要大噻，在有限的预算里，合资车只能买个 A0 级车，帝豪 Ec7 可是正儿八经的紧凑型车哟。大部分时候虽然是他一个人开，但一家人出门也得能装得下噻，外形还得传统点儿，咱父辈可能不太接受飞度那种没屁股的两厢车。回到咱四川东部的农村头，亲戚些坐了一圈下来，对帝豪的评价还比瑞纳高些呢。

驾驶感受大揭秘

帝豪 Ec7rv 的驾驶感受那可真是个矛盾的结合体哈。底盘调教有点像欧系车那种感觉，但换挡手感和日韩车差不多，离合踏板又高又重，在城里蠕行简直就是噩梦哦，经常熄火，副驾是个女伴都难免出糗遭调侃。而且入档那叫一个生涩，开到两万公里后才稍微好点儿。现在换挡手感倒是清晰了，但一二挡和倒挡还是不太顺畅。不过转向力度轻盈，掉头轻松得很。高速上跑起来，帝豪 Ec7 的支撑性还不错，遇到坑洼稍微减速就能轻松过，这对喜欢长途自驾的车主来说那可是福音哟。

动力和油耗表现

1.3T 发动机，动力还是挺充沛的哈，舍得踩油门加速性能也不错。不过市区拥堵路况下油耗有点小高，大概

9.3L/百公里，但

1.8 排量的自动档能有这个油耗，车主还是挺满意的。

安全性能和性价比

安全性能方面也不赖，还获得了 5 星安全认证，从网上看到的帝豪事故来看，安全性还是经得住考验的。而且这车配置丰富得很，像啥电动座椅、后视镜加热、胎压监测这些实用装备都有。个人觉得帝豪 Ec7 系列的豪华版性价比超高，不管是手动档还是自动档都值得考虑。