水温高，咋回事儿？在这炎热的夏天，汽车就像我们的“老铁”，得时刻照顾着。要是“老铁”水温高了，那可就麻烦了。今天，咱就来唠唠这事儿，让你也能当个“懂王”。冷却液不足冷却液不足，就像人缺水一样，身体会“...
水温高，咋回事儿？
在这炎热的夏天，汽车就像我们的“老铁”，得时刻照顾着。要是“老铁”水温高了，那可就麻烦了。今天，咱就来唠唠这事儿，让你也能当个“懂王”。
冷却液不足
冷却液不足，就像人缺水一样，身体会“上火”。你打开发动机盖，看看冷却液的余量，要是液面低于“MIN”线，那就是冷却液少了。这时候，你得赶紧加点冷却液，让“老铁”凉快凉快。
散热器过脏
散热器就像“老铁”的“散热器”，要是“散热器”脏了，“老铁”就会“发烧”。发动机舱长期不清理，积尘过多，水箱散热器散热不良，水温就会高。这时候，你得用风枪，把散热器上的灰尘吹走，让“老铁”透透气。
节温器故障
节温器就像“老铁”的“ thermostat”，要是它坏了，“老铁”的体温就会失控。在车辆正常行驶时，你用手摸摸水箱进水管和出水管，要是有温度差，那就说明节温器有问题，得赶紧换了。
电子风扇故障
电子风扇就像“老铁”的“小电扇”，要是它不转了，“老铁”就会“中暑”。风扇不转的原因有很多，可能是风扇电机故障，也可能是节温器不工作，或者是风扇保险丝烧断了。这时候，你得赶紧找个“医生”来看看，给“老铁”好好治治。
日常养护很重要
为了让“老铁”健康长寿，你得定期检查或更换冷却液，不能用水代替专用冷却液。冷却液里面添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等，可以有效减轻冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生。而在长时间使用后，这些添加剂会被消耗完，所以我们需要定期更换新的冷却液。
查看更多
