普拉多采用非承载式车身设计,是一款中大型SUV,可称得上是一款真正的越野车。与大多数硬派越野车一样,普拉多基本上都采用非承载式车身设计,以提高车身的刚性,使其能够应对更加严峻复杂的路况。新款普拉多搭载...
普拉多采用非承载式车身设计,是一款中大型SUV,可称得上是一款真正的越野车。与大多数硬派越野车一样,普拉多基本上都采用非承载式车身设计,以提高车身的刚性,使其能够应对更加严峻复杂的路况。
新款普拉多搭载一台3.5升自然吸气V6发动机,代号为7GR-FKS。该发动机最大功率206kw,最大扭矩365 Nm。在4500转时,该发动机可输出最大扭矩,在6000转时,它能够输出最大功率。该发动机还配备了VVT-i技术和混合喷射技术,能够根据不同工况选择不同的燃油喷射方式,提高发动机的功率和效率。与该发动机匹配的是6AT变速器。
普拉多的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用四连杆非独立悬架。据我观察,普拉多的后悬挂是整体桥式悬挂。这种悬挂结构简单而耐用,使汽车能够应对更加严峻和复杂的路况。同时,使用这种悬架能够在铺好的地面上提供更舒适的驾乘感受。
最后,新普拉多还配备了兼职四驱系统,使其在行驶时更加稳定可靠。
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