1高速跑，晚上开远光灯或近光灯。通常车主在路上开车一定要特别小心，尤其是晚上，因为晚上看的地方很少。但是我相信很多司机晚上开高速不知道开远光灯还是近光灯，特别麻烦。相信很多在城市里开车的司机都心知肚明。晚上在市区开车需要开近光灯。一方面是因为路边已经有那些路灯了，光线会特别好，打开近光灯就能看清楚。而且你的速度也不是特别快，一般都比较慢，所以近光灯足够我们用这个距离了。还有一点就是，如果你这个时候打开远光灯，对面开来的车可能会和我们的车相撞，因为你的大灯太刺眼了，看不清楚前面的情况。如果出现这种情况，那就糟了。但是当我们走在高速公路上时，它与在城市里开车是不同的。当我们走在高速公路上时，我们必须打开远光灯。一般情况下，高速公路上的车并不多，道路两侧还有一些矮树隔离两边的车道，所以这个时候打开远光灯对迎面而来的车不会有危险。而且最重要的是，高速公路上的路灯很少。这个时候我们只能靠灯光来指引，所以我们的灯光一定要更强。重点是路上的车速度极快。如果打开近光灯，只能照进自己几十米的距离。如果发现危险，这个距离可能不足以让我们刹车。所以为了我们的安全，使用远光灯还是比较好的选择。所以，从这里也可以看出，在高速公路上使用远光灯还是有很多好处的，但是不能只在高速行驶的时候使用远光灯。在某些情况下，我们仍然可以使用近光灯。比如道路两边都有路灯，路况好，前方车辆多，那么这个时候使用近光灯是安全的。因为我这个时候用金光，一方面可以保证事业充足，另一方面可以防止自己开远光灯，影响前方车辆。如果出现爆胎问题，只要做好安全防范，可以直接换胎。然而，在高速行驶时，爆胎是一个严重的问题。如果你不小心，你将被罚款。多名车主反应，在高速应急车道换轮胎，却收到违法信息，被扣6分。这种事情真的不对。应急车道不是用来应急的吗？为什么要扣6分？众所周知，由于高速公路的高速性，尤其是一些特殊的道路，尤其是事故多发区，大家上了高速公路都非常谨慎。如果车辆在高速上抛锚，会及时开到应急车道应急，生怕一不小心造成二次事故。但是，当故障车辆停在应急车道时，仅仅停车是不够的。还需要其他治疗，不然要减6分。将故障车辆停在应急车道后，车主需要拿出自己的警示牌。首先，将三角警示框放置在车辆后方150米处。第二，打开汽车双闪，提醒过往车辆避让。我之前说过，高速公路上的车辆速度很快。如果有一些雾天，前方司机的视野会被挡住。如果你只是把车停在应急车道上，你就看不到他们了。这样，很容易发生二次事故。如果开启三角警示框和双闪，后方车辆会提前发现前方故障车辆，从而有效规避。所以在高速上，不是不允许换轮胎，而是换轮胎的时候安全性不是最好的。这种情况下，交警罚款也是为了我们的安全。如果以后车辆在高速上抛锚，我们就不能犯这个错误了。其实这些小知识都是我们考驾照的时候学的。但是很多人考驾照是为了考驾照。那时候有些知识拿到驾照后基本就忘了，导致很多人考试很差，各种招数在实战中被扣分。2高速跑有利于外循环或内循环。当汽车高速行驶时，基本上没有人可以打开窗户，因为打开窗户容易增加轮胎噪音和风噪，风阻的问题也会增加 所以为了解决这个问题，汽车厂家设计了内外空气循环的功能，关闭车窗也可以保证空车内外的空气流通。那么，高速跑的时候，是用外环还是内环呢？先来了解一下什么是外环和内环，以及它们的优缺点。外循环车内空气调节的外循环是将车外的空气与车内的空气进行循环交换，将车外的新鲜空气引入车内，再将车内的空气进行循环，从而改善/【在雨雪天气，由于车内外温差大，车窗容易起雾。此时可以通过外循环达到除雾的效果，平衡车内外温度。当然，如果车内充满了各种气味，也可以利用外循环来通风，循环车内的气味。内循环，顾名思义，是指将车内已有的空空气进行循环，防止车外的空空气进入车内，也就是说，相当于关闭了车内外的气流通道，这样当我们在夏天或冬天使用空开关时，就可以通过开启内循环来快速制冷或制热。而且内循环的开启可以有效防止尾气、雾霾等有害物质进入车内，可以起到阻隔作用。那么高速跑的时候是外环还是内环呢？众所周知，车辆在高速公路上行驶时，人体的注意力会高度集中。另外，高速时通常关闭车窗。如果长时间开启内循环，车内的二氧化碳浓度很容易升高，使人体感到疲劳和沉闷。这种情况下，呆久了会影响人体。因此，驾驶时最好交替使用内循环和外循环，清新空旷的空气能有效提高驾驶员。当然，如果遇到高速堵车或者市区堵车，这种情况更适合打开内循环防止外部尾气进入车内，更有利于驾乘人员的安全。