1发动机标志黄灯是什么原因？1.发动机标志黄灯的原因可以从发动机组成的系统来分析：供油系统、点火系统、进气系统、排气系统、传感器部件等。2.油质是导致发动机故障灯的首要因素。众所周知，汽油的抗爆性能是用辛烷值来表示的。辛烷值越高，抗爆性能越好。比如97 #车用汽油辛烷值不低于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，所以油质是发动机燃烧不充分的主要原因，导致发动机故障灯亮。3.如果机油泵的供油压力没有达到一定的压力，那么喷油嘴的雾化程度就会差，从而影响发动机的正常工作。正常情况下，油泵压力在2.5-3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5 MPa，喷嘴工作后，喷嘴弹簧难以克服油压，导致持续喷油，尾气浓度过高。4.发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态和正常的工作寿命，在发动机上设计并安装了氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢气体(HC)含量过高，一氧化碳(CO)含量过高，氮氧化物(NO)含量过高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损。2发动机爆震。发动机爆震怎么解决？解决方法如下：1 .发动机的燃烧非常复杂，因此需要相当精确的设计和控制。稍有控制失误或异常就会引起异常燃烧，‘爆震’就是异常燃烧。简单来说，爆震就是燃烧异常引起的燃烧室内的异常压力；2.发动机工作时，由于点火时间(点火提前角)过长、发动机负荷、温度、燃油品质等因素的影响，发动机会发生爆震。发生爆震时，气体在活塞移动到上止点前燃烧，轻的情况下会产生噪音并降低发动机的功率，重的情况下会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的发生，爆震传感器是必不可少的部件，这样就可以通过电子控制系统来调节点火提前时间。3.因为发动机爆震，所以有爆震传感器。爆震传感器安装在发动机缸体的中间。例如，四缸发动机安装在2缸和3缸之间，或者一个在1缸和2缸中间，一个在3缸和4缸中间。它的功能是测量发动机抖动。当发动机发生爆震时，爆震传感器将发动机的机械振动转化为信号电压，并发送给ECU。根据ECU内部预存的点火等数据，ECU及时计算并修正点火提前角，以调整点火正时，防止爆震的发生。4.劣质燃油引起的发动机爆震和过早点火会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模块，这是控制模块调整点火正时以防止进一步爆震的重要依据。爆震传感器通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号。5.爆震传感器有很多种，如磁致伸缩爆震传感器、压电陶瓷爆震传感器和压电谐振传感器。