12年的大众朗逸自动挡现在值多少钱？如果车没有大的事故，车内手续齐全，大概值6.5-7万，具体看实际车况。保存率还是可以的。汽车的保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。取决于很多因素，比如车的性能，价格变化的幅度，可靠性，配件的价格，维修的方便程度。是汽车综合水平的体现。影响车辆维修率的因素有哪些？1.车辆的身份特征和车辆本身的来历对车辆的残值有很大的影响。相对于公务车和私家车，出租车和租赁车的车况更差，行驶里程更多，报废年限更短，所以其残值基本只有其他类型车辆的一半。一般来说，残值高的车辆是私家车和大型政府机关使用的车辆。2.汽车品牌份额和其他产品一样。汽车产品的高知名度和市场占有率会大大提升自身价值。在中国的二手车交易中，德系和日系品牌汽车的价值高于其他品牌，人们的认可度也更高。3.车辆本身的质量和技术。汽车作为一种综合性产品，对安全性、操控性、舒适性、科技性、环保性、节能性的要求很高。如果车辆本身质量低，技术差，使用三到五年后车况就会很差。所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，车辆贬值严重。4.车辆本身的状况，车辆的状况是决定车辆本身残值的最重要因素之一。同样使用时间的车辆，根据车辆的性能，价格相差很大。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身的残值就会大打折扣。相比之下，其他车辆损坏造成的“残值损失”要小得多，比如尾灯坏了、轮胎磨损等。对车辆残值影响不大。5.车辆的保养费用，理性的消费者买了车还是买得起的，车辆的日常保养费用对车辆的残值影响很大。有些大厂家在北京有很多服务网点，维修质量好，零配件便宜，日常保养费用低，油耗低。仅这些项目每年就能为消费者节省数千或数万美元。这些车辆的经济效益必然会吸引更多的二手车买家，所以车辆保养的便利性和经济程度也影响着车辆本身的残值。一些进口车和国内小厂家的车型，因为零配件少，维修价格高，往往存在人为的残值。22年的丰田一汽丰田卡罗拉怎么样？从外观上看，12年的卡罗拉车型中规中矩，没有什么出彩的地方，但也就是说，还是挺百搭的。中心思想是经济型车，所以外观设计不需要太大的功夫。卡罗拉的前中网设计根据配置不同会有所不同，有瀑布式和条形格栅可供选择。尾灯是平的。其他细节没有太多亮点。10日版卡罗拉的Axio的尺寸为长4410mm，宽1695mm，高1460mm(中国市场的美版卡罗拉比日版要大)，而11日版Axio的长度缩短了40mm，其他尺寸不变，轴距也是2600mm。第十代旅行版菲德勒的尺寸为长4420mm，宽1695mm，高1480mm。第11款旅行版菲德勒长度缩短60mm至4360mm，高度缩短5mm至1475mm。但轿跑和旅行版的车内空距有所放大，Axio轿跑版的前排空距增加了10mm，后排空距增加了15mm；野战旅行版的行李箱宽度增加了90mm，体现了丰田“大空间”的空旷设计理念。动力：根据油耗。就向下位移自吸而言 采用DualVVT-i无级调速阀技术，最大功率70kW/6000rpm，峰值扭矩121Nm/4000rpm。在Axio三厢车型上，搭配CVT变速箱，即使采用严格的日本JC08测试方法，也能得出4.85L/100km的平均油耗。日本JC08油耗测试方法是什么？JC08油耗测试方法(JC08油耗)是日本从2006年开始采用的新的油耗测试方法，测试条件非常精确复杂。一般来说，被测车辆需要测试1200秒，需要规定的怠速、定速、加减速时间来测量油耗，要尽量接近日常使用。相比国际上大多数油耗测试方法，比如中国工信部的油耗测试，更透明，更有说服力。1NZ-FE1.5L发动机已经安装在十代车型上。不过这款发动机国内版还没有推出，大家会比较陌生。它有两个培训版本。低功率版最大功率76kW/6000rpm，峰值扭矩132nm/440 rpm；高功率版最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。2ZR-FAE发动机另外，菲尔德车型还搭载了2ZR-FAE1.8L发动机，由2ZR-FE1.8L发动机改进而来(国产卡罗拉1.8L用的就是这款)，主要是为了提高燃油经济性。其性能参数与2ZR-FE相近，最大功率103kW/6200rpm，峰值扭矩172Nm/4000rpm，JC。