2019款英朗是国5还是国6英朗今年上市：1。英朗的外观虽然好看，但是内饰还是一股美系车的味道。全车都是硬塑料填充，不会给人高挡的感觉。后期异响在所难免。但方向盘材质较厚，镀铬装饰条的设计使其更具运动感；2.英朗实用舒适的设计远不如日系车人性化。后排座椅全部没有后排中央扶手箱，没有中央头枕，大大降低了家用车的定位；3.新英朗轴距2640mm。虽然数据一般，但空间并不紧凑。只是后排座垫比较短，营造了一个宽敞的空间。还好支持还不错。虽然中间有凸起，设计有一定的倾斜度，但是改变不了中间乘客的窘迫感。4.动力是除了内饰之外，新英朗被吐槽较多的另一个地方。因为英朗的整个系统都是三缸机。两款三缸发动机分别为1.0T和1.3T。1.0T匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。外振动力弱也是英朗的硬伤。18T车型搭载6速手自一体变速箱采用1.3T，最大功率120KW，最大扭矩230NM。省油的同时，动力也够用。再加上厚重的方向，以及同级少有的多连杆后悬挂，英朗18T车型甚至多了一点运动的感觉；总之，新英朗的外貌很好，无论是脸还是里子，一些小缺点也不必忽视。10万元买什么自行车？这款车卖的好不是没有道理的。2019款轩逸国六日产新轩逸2019款国六还是挺不错的：1。车身内部空间比较优越，有大沙发之称的日产在座椅的舒适性上自然也不会差，非常适合家用。此外，巨大的折扣率提高了它的性价比，这也是有吸引力的。不过轩逸也有缺点，比如经常被人吐槽的外观和内饰，老气、中庸。不过新轩逸也快到了，这运动也不算中庸。1.6L CVT符合国六要求。2.动力方面，新车依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力，变速器依然采用CVT，满足国六排放标准。此外，1.2T车型也可以期待，即逍客搭载的发动机，最大功率117马力，峰值扭矩165牛米，与之匹配的也是CVT变速箱；3.轩逸也可以归为“神车”一类。从今年2月的销量来看，日产轩逸销量为23，553辆，在紧凑型车型中排名第二。这里不列出更早的数据，但无论如何它总是占据首要位置。现在的轩逸已经上市四年了，一款“老”的车型还能保持如此稳定的产品竞争力，真的很少见。目前的轩逸已经上市一段时间了。搭配1.6L CVT变速箱，日产的技术还是挺靠谱的。4.车身前脸采用了最新的家族式设计，给人一种轿跑般的视线感。如果你仔细看，感觉有点像GTR。两侧的进气格栅造型更加运动，之前的中庸感不见了，取而代之的是运动时尚感。