马自达 2 的历史由来
马自达 2 是马自达汽车公司推出的一款小型车，它的历史可以追溯到 1996 年。当时，马自达推出了一款名为 Demio 的车型，它是马自达家族的入门级产品，与 Ford Fiesta 共享平台。这款车在设计之初融合了 5 门掀背和 Minivan 的设计理念，期望在紧凑的车身尺码下，创造出充裕的乘坐空间。
马自达 2 的发展历程
1. 1996 年，马自达推出了 Demio 车型，它是马自达家族的入门级产品，与 Ford Fiesta 共享平台。这款车在设计之初融合了 5 门掀背和 Minivan 的设计理念，期望在紧凑的车身尺码下，创造出充裕的乘坐空间。
2. 1999 年，马自达对 Demio 车型进行了动力升级，将
1.3 升和
1.5 升汽油引擎的动力向上提升。
3. 2000 年，马自达对 Demio 车型进行了动力升级，将
1.3 升和
1.5 升汽油引擎的动力向上提升。
4. 2002 年，马自达对 Demio 车型进行了大改款升级，同时除了日本市场以外皆改名为马自达 2，不过日本市场仍然维持 Demio 的车名。在外形设计上，马自达 2 从兼容 5 门掀背与 Minivan 的设计手法开始向一般的 5 门掀背靠拢，不再维持偏向高顶的外型设计。而采用马自达 DY 平台打造而成的马自达 2，在动力的选择上则更加多元，提供
1.25 升、
1.4 升与
1.6 升等 MZI 汽油引擎，以及
1.4 升柴油引擎等多种选择。而在日本市场方面，则是以
1.3 升 ZJ-VE 和
1.5 升 ZY-VE 等两具汽油引擎作为动力心脏。变速系统的搭配上，则是提供 5 速手排与 4 速自排两种选择。
5. 2007 年日内瓦车展，新一代马自达 2 发表亮相，透过马自达「Zoom-Zoom」品牌精神与设计语汇的导入，运用锐利的三角形灯组，搭配立体化的引擎盖线条，以及大型气坝设计，加上侧窗线条与腰线采用的前低后高设定，塑造出一股蓄势待发的气势让马自达 2 有了更为动感。
马自达 2 退出中国市场的原因
马自达 2 没有引进中国市场的原因可能有以下几点：
1. 市场定位：马自达 2 是一款小型车，而中国市场对小型车的需求相对较小。此外，中国消费者对车辆的空间和实用性有较高的要求，马自达 2 的空间可能无法满足消费者的需求。
2. 价格因素：马自达 2 的价格相对较高，可能超出了中国消费者的预算。此外，中国市场对价格敏感，消费者更倾向于购买价格较低的车型。
3. 竞争激烈：中国市场竞争激烈，马自达 2 面临着来自其他品牌的激烈竞争。其他品牌可能提供了更多的车型选择和更具竞争力的价格，这使得马自达 2 在市场上的竞争力相对较弱。
4. 技术和排放标准：中国市场对车辆的技术和排放标准要求不断提高，马自达 2 可能需要进行技术升级和改进，以满足中国市场的要求。这可能会增加成本和生产难度。
