柴油机飞车的原因分析及措施柴油机飞车,就像是汽车跑得太快停不下来一样,那可不得了!今天咱就来聊聊柴油机飞车的原因和应对措施。喷油泵调速器原因分析柴油机飞车的主要原因之一是喷油泵调速器出了问题。正常情况...
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柴油机飞车的原因分析及措施
柴油机飞车,就像是汽车跑得太快停不下来一样,那可不得了!今天咱就来聊聊柴油机飞车的原因和应对措施。
喷油泵调速器原因分析
柴油机飞车的主要原因之一是喷油泵调速器出了问题。正常情况下,喷油泵调速器能根据负荷变化自动调节供油量,让柴油机转速稳定。但要是调速器出了故障,比如调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置,柱塞弹簧折断,柱塞卡在高速位置,调节齿圈或拨叉松动移位,油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落,调速器杠杆销子脱落,飞铁销轴断裂、飞铁脱落,飞铁压力轴承损坏,调速器弹簧折断或弹力减弱,调速器内机油太多、太黏,高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当等等,都会导致柴油机“飞车”。
额外油料进入燃烧室的原因分析
柴油机“飞车”还有一个原因,就是有额外的油料进入燃烧室参与燃烧。这主要有以下几个途径:发动机油底壳内机油过多,气缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器清洗后残余清洗油或加注机油过多,被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏,机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油,使其进入气缸。
“飞车”后的应急措施
要是柴油机发生了“飞车”,那可得赶紧采取措施制止,不然会损坏机件,甚至酿成大祸!主要的方法有:把调速手柄(踏板)置于不供油位置;把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置;有减压装置的把减压手柄置于减压位置;进气道带阀的把阀门迅速关闭,无阀的把空气滤清器罩拆下,用衣服或其他物品把进气道堵上。
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