宝骏RS-5是新宝骏品牌旗下首款车型，也是宝骏换标之后，第一款搭载新车标的车型。换标之后的宝骏，一改之前"呆萌"形象变身"科技、智联"的化身，平心而论宝骏"钻石标"的设计不仅提升了外观造型设计性，也提升了品牌逼格！
新宝骏RS-5一经上市就掀起了一股新家用SUV标杆舆论高潮，它是否实至名归是多数消费者心中的疑问！终于新宝骏RS-5驾临石家庄，以"创造出行新生活"为主题，新宝骏RS-5在石家庄勒泰庄里街举办上市活动。
周末的勒泰庄里街人云丛丛、熙熙攘攘，很多消费者被吸引到新宝骏RS-5面前，大家纷纷驻足讨论新宝骏RS-5的外观设计，相信这些消费者已经被新宝骏种了草。当然这么说并不是空穴来风，现场的火爆证明了宝骏品牌在消费者心中的地位。当宣布宝骏全系标配车联网系统，售价只有9.68-13.28万元的价格时，现场回响起一阵惊讶！作为一款年轻、智能、科技、网联的新家用SUV车型，新宝骏RS-5会给消费者带来更多智能化的出现体验。
"当我看到宝骏RS-5的第一眼后，我就想买这车，感觉这车外观特别大气，有种说不出来的吸引力……"这是来自发布会现场一位准车主的心声。宝骏RS-5的外观确实有种说不出来的吸引力，动态的设计语言与分体大灯的设计已经成为宝骏品牌的标识，就像提到"双肾设计"会想到宝马一样！
自主品牌中具有外观原创能力的品牌屈指可数，宝骏品牌就是其中之一，欣赏宝骏的设计语言就像欣赏一群年轻舞者的激情舞动，舞动中充满激情，跳跃中充满力量，有对于时尚美的追求，也有对于未来科技的崇拜。尤其是前脸设计格外突出，点阵中网、两侧分体大灯、C字形大灯轮廓设计，线条质感力量感透着宝骏RS-5不凡。
侧面双腰线设计让宝骏RS-5显得更有层次感，平直的线条加强了力量感，尾部鲨鱼鳍天线、小尾翼与双边双出的运动排气都突出了年轻消费者喜欢的动感。尾部尾灯采用贯穿设计，LED流水转向灯亮之后容易辨识且极有质感，完全超出一台10万家用SUV的规格。
如果一台SUV外观带来的是赏心悦目，而内饰、配置和乘坐体验就是这台SUV的硬核。消费者对于家用SUV的定位很明确：内饰有层次感、配置实用、乘坐空间大、舒适性高！其实这些需求对于宝骏RS-5来说只是基本而已。在试驾完宝骏RS-5这款车型后，我能很负责任的告诉你，宝骏RS-5在内饰设计与智能科技配置方面完全撑起的"新家用SUV标杆"的称号，用新车销售的话说"这车性价比远超同级"。
新宝骏RS-5全系标配科技车联网系统，所有宝骏用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。令人深刻的是这块大屏的清晰度在同级别车型数一数二，而且你还可以通过语音命令与车机交互，比如在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。新宝骏RS-5还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，让用户使用起来更方便。在试驾时也体验了宝骏的语音播报、导航、语音识别等一系列功能，这套系统反应很快，且语音识别很准确。
值得重点说是宝骏RS-5的科技安全配置非常丰富，新车为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等，为用户的安全、轻松出行保驾护航。在试驾过程中走了几段车流量比较大的路段，此时开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼。在高速的路段下，你还可以开启自适应巡航系统，它可以在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，进一步提升了对宝骏RS-5的好感度。
除了上述消费者喜欢的科技配置之外，我个人比较喜欢宝骏RS-5几个小点：一是中控大屏下中控面板的设计，钢琴按键+触控显示，不仅是功能上享受更是设计上享受，此设计越级好；二液晶仪表支持风格切换，且支持双屏联动。液晶仪表可以根据个人喜好切换3种不同的风格，中控大屏可以与液晶仪表联动，将导航等信息投到仪表上面，更直观；三燕飞利仕音响，完爆同级车型，年轻人谁不喜欢音乐！
至于消费者关心的空间与乘坐感受，在宝骏RS-5上面都无需担心。宽大的坐垫、纯平的地台，超大的腿部、头部空间以及后排的中央扶手等，都是宝骏品牌的保留优势，消费者一试便知。
了解完宝骏RS-5之后，我们简单的聊一聊试驾感受。上手宝骏RS-5的第一感觉就是"高端"，这个高端不是价格衬托出来的，而是设计与用料反馈的真实感受，宝骏RS-5里面没有烦人新车异味，这个对于年轻消费者来说特别重要。
宝骏RS-5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151匹马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱（模拟8挡）。试驾宝骏RS-5的第一感觉就是平顺，此次道路试驾路段相对拥堵而且车流量比较大，需要频繁的起步、加油门跟车，在这种城市拥堵环境下宝骏RS-5表现出色，除智能科技方面表现亮眼之外，宝骏RS-5的静谧性表现也非常出色，尤其是中低速时表现越级好。
高速环路部分也给出好评，这得益于宝骏RS-5搭载了荷兰进口的FSD减振阀系阀，在特殊路况下它能调节减震软硬，抑制变道、转弯时车身的侧倾，帮助宝骏RS-5快速的调整姿态。
试驾结束之后，我们还参观了新宝骏品牌形象店，新宝骏不仅在产品上为我们提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。目前，新宝骏RS-5已经到店，消费者可到当地的新形象店进行体验。
总结：综合对比价格、配置、驾乘体验之后，我认为宝骏RS-5完全有能力支撑起"新家用SUV标杆"的称号，它的产品力完全贴合用户的消费习惯。尤其是对于年轻用户而言，如果你需要一台高品质的智能科技车型，可以首先考虑宝骏RS-5，相信试驾之后宝骏RS-5一定会给你带来不同的体验。
