新能源车刹车系统真的偏软吗？制动存在风险吗？

新能源车刹车系统真的偏软吗？制动存在风险吗？这是一个让很多电动车主都感到困惑的问题。最近，有电动车主向电驹编辑反映，他的爱车刹车比较软。小编听闻后深有同感，因为自己试驾的一些品牌电动车也有刹车偏软的现象。那么，新能源车刹车偏软究竟是怎么一回事，制动系统是否存在风险呢？今天，我们就来聊聊这个话题。

新能源车制动系统与传统能源车的差异

在传统燃油车上，当驾驶员踩下刹车踏板时，真空助力器会帮助驾驶员更为省力的将刹车油通过总泵压入分泵，从而令刹车片与刹车盘压紧，通过相对摩擦起到给车辆减速的作用。整个制动系统中，可以说真空助力器起到了非常关键的作用。也就是下方打开发动机盖后，这个在驾驶员前方的防火墙上，外形酷似“铁锅”的黑色圆盘。如果没有它的辅助当驾驶者踩下制动踏板时，推杆也依然会挤压总泵油腔，但与内部油压相比，仅凭人力则很难获得明显制动效果，此时会感觉踩踏刹车踏板非常吃力。

新能源车刹车还涉及到能量回收系统

新能源车刹车还涉及到能量回收系统。是指电机回馈转矩于驱动轴对车辆进行制动，并在减速或制动过程中来进行蓄能，由于各大车企零部件供应商的不同，其制动能量回收功能方案也不尽相同。

为什么会感觉刹车偏软？

腾势工程师向电驹编辑表示：“我本人开腾势 400 并没有感觉到刹车软，或许是车重、或许是每个人习惯不同。但腾势的刹车是由两套助力系统，即使一套失效，还有另一套可用，互为备份双保险；并且腾势的刹车系统由奔驰戴姆勒调校，品质上比较有保障。”小编在试驾宋 Pro 时，也有类似的感受，刹车比较线性，没有明显的“刹不住”的感觉。

刹车变软的原因

1. 刹车片和刹车盘磨损：刹车片和刹车盘经过长时间的使用之后，就会磨损，变得越来越薄，此时想要把车刹住，就要更长的刹车行程，刹车能力也因此而下降，所以会让人感觉刹车越来越软；

2. 轮胎磨损：长时间的轮胎使用，同样会使轮胎磨损，轮胎表面的胎纹会渐渐淡化，变成我们常说的光头胎，此时轮胎与地面的附着力降低，因为刹车距离也变长了，所以刹车时会感觉刹不住；

3. 刹车油问题：刹车油是传递刹车力的重要介质，如果刹车油不足或者质量不好，会导致刹车力不足，从而感觉刹车变软；

4. 刹车系统故障：刹车系统的任何一个部件出现故障，都可能导致刹车变软，比如刹车片磨损严重、刹车油管漏油、刹车总泵或分泵故障等。

如何判断刹车是否变软？

如果感觉刹车变软，需要及时检查和维修。以下是一些判断刹车是否变软的方法：

1. 刹车距离：在相同的路况和车速下，刹车距离明显变长，说明刹车变软了；

2. 刹车踏板行程：刹车踏板的行程明显变长，说明刹车变软了；

3. 刹车力度：刹车力度明显减弱，需要更大的力量才能把车刹住，说明刹车变软了；

4. 刹车声音：刹车时发出异常的声音，比如尖叫声、闷响声等，说明刹车可能存在问题。

如何避免刹车变软？

为了避免刹车变软，需要注意以下几点：

1. 定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换；

2. 注意轮胎的保养，定期检查轮胎的磨损情况和气压；

3. 定期更换刹车油，确保刹车油的质量和性能；

4. 注意刹车系统的保养，避免刹车系统进水、进沙等；

5. 避免急刹车和频繁刹车，减少刹车系统的磨损；

6. 定期检查刹车系统的各个部件，确保刹车系统的正常工作。

总结

新能源车刹车系统的工作原理和传统燃油车有所不同，它采用了电子真空助力泵和能量回收系统等新技术。虽然新能源车刹车系统存在一些问题，但只要我们注意保养和维护，就可以避免这些问题的发生。同时，我们也应该提高安全意识，遵守交通规则，谨慎驾驶，确保自己和他人的生命安全。