平衡杆橡胶套异常声音：在通过慢减速带的瞬间，从底盘传来“滋儿”的干摩擦声。一般在车冷的时候出现，车热了之后就不再出现这种噪音了。可以判断为平衡杆橡胶套与平衡杆摩擦。拆下橡胶套，在橡胶套内涂上润滑脂，然后放回橡胶套内即可解决问题。

缓冲器：在水泥路面上，车辆中速行驶时，底盘会发出沉闷的“砰砰”声。噪音的频率与路面的平整度有关，通常是减震器的声音，更换减震器即可解决。

伺服电机或鼓风机环：当空调打开且静音时，中控台偶尔会发出“吱吱声”或“咔哒”声。当空调关闭时，声音不再出现。必要时更换伺服电机，调整伺服电机在内外循环或冷暖空气中的噪音，或鼓风机有异物。

轮胎里有石头：车辆行驶时听到“Ta，Ta，Ta”的噪音，噪音的频率随着车速的增加而增加，开着车窗时噪音更明显。在这种情况下，基本可以判断是轮胎胎面缝隙里卡了一块大石头(或者卡了一颗钉子)，把石头挖出来就可以解决问题了。

喇叭有问题：按下喇叭开关，喇叭的声音变得比以前嘶哑或异常。可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。(许多汽车有两个喇叭)

制动盘法兰异常噪音：开车时，车轮附近不断传来金属摩擦的声音。车辆完全停稳后，声音消失。认为制动盘导气法兰变形是与制动盘摩擦造成的。检查后，用老虎钳等工具校正法兰即可解决。

玻璃升级支架故障：在升级车窗的过程中，车窗升降不平稳，并伴有咔哒咔哒的响声。一般是玻璃升级支架的问题，需要更换。

传动轴外球笼失效：当方向盘打到某一侧(左或右)到底，准备掉头或转弯时，底盘传来连续清脆的“咔咔”声。声音的频率随着车速的增加而增加，当方向稍微转回右侧方向或直线行驶时，声音消失。可以判断一侧传动轴的外保持架有故障，需要更换外保持架。

万向节松动异常噪音：每次把方向盘转到一定角度，方向盘下部就会传来沉闷的“咚”声。同时，用手可以感觉到方向盘有轻微的震动。这种现象多是由于转向柱万向节松动，或者转向柱与转向器插接处油脂不足造成的。后者更常见。这时候你只需要在插件部分涂上足够的油脂就可以解决了。

方向盘下部异常噪音：转动方向盘时，方向盘下部传来轻微而连续的“丝”声，多为转向器输入轴油封与输入轴摩擦的声音。这个声音不影响车辆性能，可以忽略。如果你真的在乎，你需要更换油封，甚至是转向器总成。

车内异常噪音：在凹凸不平的路面上行驶时，如果在车内的某些部位，如中控台、座椅、车门饰板、玻璃等，偶尔会听到“哒哒哒、丝丝丝”等声音。你应该先仔细听，尽量减少噪音出来的部分的范围。当噪音再次出现时，用手按住疑似部位。如果按住后没有再出现噪音，则可以判断该零件松动或与其他零件。

皮带异常噪音：空调打开后，发动机舱传来“唧唧”的高频鸣笛声。空调一关，噪音就消失了。检查空调皮带的张力和老化情况，如有必要，调整张力或更换皮带。

刹车片异常噪音：开车时，轻踩刹车踏板，可以听到车轮传来“河马小厨师”的高频声音。松开踏板，声音消失。因为弗雷德

手刹异常声音：停车后，拉手刹，然后下车，连续晃动车辆。你可以听到后轮发出的吱吱嘎嘎的声音。松开手刹后，晃动声消失。这种情况是由于拉紧手刹