朗逸碰撞切断己触发，咋回事儿

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，这朗逸车啊，有时候会出个啥碰撞切断己触发的事儿。咱今儿就好好唠唠这咋回事儿。

咱先说说这朗逸碰撞切断是个啥玩意儿。它就好比是车子里的一个小机灵鬼，一到碰撞极限的时候，它就给你捣乱，让安全措施都启动起来，像安全气囊啊、安全带啥的。

那为啥会触发这个玩意儿呢？这事儿可有点复杂。有可能是轮速传感器坏了或者脏了，这传感器得保持干净，要是坏了就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏了，那要么清理清理，要么就得换个轴承。

再就是咱说说这咋解决这个问题。要是仪表板上的转向系统故障报警灯亮了，系统有故障码“P106900—碰撞切断已触发”，那咱可得注意点儿。打开点火开关的时候，电池电压得保持在 12 伏特以上。要是咱这朗逸是配备 CEPS 转向系统的车型，像新朗逸、朗行、新桑塔纳还有新 POLO 这些，那在拆装转向柱的时候可得小心，要是气囊复位环不在正常位置，可能就会让转角信号出问题，把这个小机灵鬼给惹毛了，就触发控制器启动这个功能，导致转向故障灯误报警。

21.61 版本，然后选大众通用系统，接着选系统选择，再选 44 转向助力系统，执行【读取故障码】，要是显示“P106900—碰撞切断已触发”，而且故障码还清除不了，那就先执行【安全登录】，输入“20103”，提示登陆成功后再执行【系统通道匹配】，点击所有匹配值的复位，接下来执行【所有匹配值的复位】，成功了之后再执行【清除故障码】，要是成功了，那仪表故障灯就熄灭啦。

总之，咱这朗逸要是出了碰撞切断己触发的事儿，别慌，咱得找对方法解决它。

解决碰撞切断己触发的小妙招

嘿，咱这朗逸要是碰着碰撞切断己触发了，别着急上火，咱有招儿治它。

首先啊，咱得检查检查轮速传感器和信号轮。这俩玩意儿可得保持干净，要是脏了就得赶紧清理清理。要是坏了，那就得换新的。别凑合，这可是关系到咱开车安全的大事儿。

还有啊，咱得看看刹车系统有没有问题。刹车片和刹车盘磨损严重了可不行，得赶紧换新的。刹车油也得检查检查，要是不够了，就得加满。刹车油管要是漏油了，那也得赶紧修好。

咱再说说这个转向系统。要是转向系统出问题了，那可得赶紧找专业的人来看看。别自己瞎鼓捣，万一弄巧成拙，那就麻烦了。

最后啊，咱得注意保养咱的朗逸。定期给车做保养，检查检查各个部件的情况。这样咱开车的时候心里也踏实，也能减少出问题的几率。

总之，咱这朗逸要是碰着碰撞切断己触发了，咱就得认真对待，找对方法解决它。别马虎大意的，不然出了事儿可就麻烦了。

朗逸碰撞切断，咱得重视起来

嘿，咱这朗逸的碰撞切断可不能小瞧了它。

这玩意儿一触发，那安全措施可就都启动了。咱得知道这是咋回事儿，为啥会触发。别到时候车出事儿了，咱还不知道咋回事儿呢。

咱得定期检查检查车子的各个部件，看看有没有问题。要是发现有问题，赶紧处理，别拖拖拉拉的。

开车的时候也得注意点儿，别开得太猛，别出啥事儿。要是真出了事儿，那可就麻烦了。

咱这朗逸可是咱的好伙伴，咱得好好照顾它，让它少出点儿问题。别因为咱的疏忽大意，让它给咱找麻烦。

总之，咱得重视朗逸的碰撞切断，别不当回事儿。该检查检查，该保养保养，开车的时候也得小心点儿。这样咱才能平平安安地开车，开开心心地过日子。