1奥迪显示胎压不足。请检查MMI。奥迪出现胎压不足的情况，应该是标准胎压发生了变化，也有可能是有漏汽或者胎孔。大修后，奥迪车上的MMI需要通过以下方式进行更改：首先在奥迪的中控面板中寻找“汽车”选项，然后在操作界面中选择“车辆”的设置，在其中寻找并点击“汽车保养与检查”的安装选项，就可以看到“轮胎标准压力监测系统”选项。点击选择“存储轮胎标准压力”并点击确定。胎压不足的原因：1。初始标准胎压不够；2.轮胎漏气或气门漏气；3.轮辋变形导致轮胎的密封性减弱；4.汽车质量分布不均，轮胎承载能力不均，造成胎压不稳定；5.由于轮胎加工工艺的差异，轮胎热胀冷缩导致胎压不足。轮胎是唯一接触地板的东西，所以轮胎的保养显得尤为重要。1.选购轮胎时，尽量选择新轮胎，防止轮胎脆化导致功能下降的问题；2.定期保持轮胎气压。在不同的温度和不同的路况下，选择的胎压也是不同的。所以每天都要检查胎压是否在正常范围。如果胎压过低无法行驶，可能会导致轮辋变形，甚至导致翻车。如果胎压过高，可能会导致爆胎；3.定期保养轮胎是否有破损严重的地方或拆包造成的。如果发现任何问题，请立即修理和更换。2奥迪为什么被称为假四驱宝马五系X驱？奥迪Quattro和奔驰4Matic都是我们非常熟悉的著名四驱系统。其中奥迪Quattro是我们比较熟悉的，但也有司机在买车时听说现在的奥迪四驱叫“假四驱”。那么奥迪为什么被称为假四驱呢？奥迪为什么叫假四驱？现在奥迪Quattro四驱系统分为两种方式，一种是适时四驱，一种是全时四驱。适时四驱系统软件可以解读为踏板Quattro系统软件的阉割版，后差速器采用多个内置差速器，一定程度上降低了性能。所以人们把这种内置多个离合器的Quattro系统软件称为“假四驱”。真正的Quattro系统软件是全时四驱，后差速器采用纯踏板式托森差速器。这种四驱系统在性能上更为不凡，它大大提高了汽车的可靠性和行驶可靠性。奥迪适时四驱和全时四驱的区别很大。重点如下：1。不同的工作模式。大部分时候，四驱都是前轮驱动。当机动车检测到车轮正在产生高速时，利用制动踏板、ABS等方法对高速行驶的车轮进行制动，从而将驱动力传递给另一侧的车轮来解决问题。全时四驱一直保持四驱，对提高车的可靠性有很大帮助；2.差别就不一样了。四驱适时选择多个内置差速器，全时四驱选择纯机械设备的托森差速锁，性能和稳定性会更好；3.驱动力的分配是不同的。一般来说，适时四驱90%以上的驱动力都是根据前胎输出的，而有些全时四驱可以根据车载电脑随机分配前轮的驱动力。宝马xdrive有必要吗？当车辆发生偏离时，宝马xdrive可以快速改变前后左右轴的扭矩，将驱动力适度传递给抢占耕地的高性价比车轮，从而赋予驾驶者更稳定的驾驶性能；宝马xdrive可以让车辆拥有强大的开发能力、快速的提速能力和更加稳定的驾驶性能。