雅阁 VSA 电磁阀故障大揭秘

雅阁那可是咱河北老少爷们儿都熟悉的车呀！咱今儿就来说说这雅阁 VSA 电磁阀的故障事儿。

故障现象一：灯亮不停

嘿，咱这雅阁呀，年前仪表盘上突然亮了四个灯，啥 VSA、BAS、三角、刹车的，可把咱给整懵了。重新打火后灯灭了，可没过几天又开始频繁亮起来，跑几十公里就又亮，这可咋整？

故障原因分析

咱河北人都知道，这故障啊，有可能是节气门体过脏或者怠速控制阀积炭严重导致进气量受限。就像人鼻子不通气儿似的，车也难受。冷车启动时尤其明显，这毛病可不少见呢。

维修经历分享

咱先去了常去的汽修店，老板用电脑一查，一堆故障码。消了码让再跑跑，可这灯还是老亮。后来又去了几家店，基本确定是车身稳定性辅助 VSA 系统电磁阀故障，有的让换 ABS 总成，有的让换 VSA 电脑，价格高低不一。

咱本地有个本田专修店，老板说修 VSA 电脑就行，方案是拆开修里面的电子元件，打胶封装，报价 500 还得两天时间。咱也在网上搜了搜，马云家有专门修的店，发过去报价 300 元，快递费用另算。

最后咱选了专修店修，老板把电脑拆了修好装上车，还消了故障码，咱去试了车，急刹车时明显感觉到 ABS 工作了，可跑着跑着又出问题了，挂 D 挡时 D 挡不断闪烁，加油转速也上不去，原来这是本田车十万公里以上的常见故障，咱可得多找几家店，别让那些只会换零件的店坑了咱的钱。

总结

咱河北的车友们要是遇到雅阁 VSA 电磁阀故障可别慌，多找几家店看看，别花冤枉钱，把咱的爱车修好才是正经事儿。