比亚迪宋 plus dmi 油电切换大揭秘
嘿，咱湖北老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 plus dmi 油电咋个切换滴事儿哈。
四种模式，各有神通
咱先来说说这比亚迪宋 plus dmi 滴四种模式哈，有那个啥 EV 纯电模式咧，这模式一般适合在里程短或者最后那一段路用咧，要是车子电量足得很，开起 EV 纯电模式哒，发动机都不得启动，全靠那动力电池滴电能来驱动车子，那可是最省钱滴法子哟。还有那个 HEV 串联模式咧，要是车子亏电哒，在市区或者高速路低速路段跑滴时候，就可以选这个模式哒，因为在这模式下，发动机和电机连到一块儿哒，发动机就会一直保持在最高效滴转速区间给电池充电，最后电能经过双电控系统输出去驱动车子，能量利用效率那叫一个高。再有就是 HEV 并联模式哒，车子在高速跑或者超车滴时候，电池电量又足滴话，就可以开起 HEV 并联模式哒，这时候发动机和电机一块儿出力，动力那是杠杠滴，能耗还低得很咧。最后还有个发动机直驱模式哒，车子在高速行驶滴时候，DM-i 系统就会用这个模式哒，发动机直接启动，发挥它滴传动效率高滴优势，让咱开车油耗更低，体验更好咧。
切换步骤，简单明了
那具体咋个切换咧？首先哈，启动车子哒，然后把电源关哒，踩住刹车，再按下挡把按键，就这么简单滴几步，就可以在这四种模式之间来回切换哒。不过咧，不同车型滴切换方法可能有点不一样，具体滴还是要以实际车子为准哈，可以看看用户手册哒。
DM-i 技术，超省油
再来说说比亚迪宋 plus dmi 用滴那个 DM-i 技术哈，那可是厉害得很咧。它是一种叫“DM-i”滴技术，包括 DM-p（强性能）和 DM-i（超省油）两种类型。在 DM-i 模式下，车子能自己识别驾驶工况，然后智能切换动力模式哒。低速、低负荷滴时候，发动机主要就是发电，驱动电机来驱动车轮；高速、高负荷滴时候，发动机直接驱动车轮，让发动机和驱动电机高效协同工作。这么一来，燃油经济性那是大大滴提升哒，动力性能也不得差咧。
注意事项，不能马虎
在切换油电模式滴时候，也有一些注意事项哒。比如说，切换滴时候要稳当，不能急急忙忙滴。还有哈，要随时关注车子滴电量和油耗情况，根据路况合理选择模式。要是车子有啥异常情况，那可得赶紧找专业人士来看看哒，莫自己瞎搞咧。
