日系车一撞就散架？这是真的吗

在网上，有很多人说日系车一撞就散架，这是真的吗？其实，这是一种误解。日系车在中保研的碰撞测试中，表现并不差。比如斯巴鲁傲虎、本田雅阁等车型，都取得了不错的成绩。

日系车不耐撞的原因

1. 早期部分销售人员的话术引导。早些年，德系车的门板内的填充物够多，不会轻易变形，车辆比较重，让人觉得比较安心。而众所周知，日本作为岛国，资源不丰富，车辆生产偏向轻量化，门板内侧的填充物较少，给人的感觉比较轻，用手指按下车门或者机盖，可能会变形，就会让人觉得日系车“皮薄”，也就联想到日系车不安全。

日系车的优点

2. 日系车的车架设计比较优秀，对于乘员可以有比较有效的保护。

日系车的缺点

1. 日系车的车身比较轻，这可能会让人觉得日系车不耐撞。

如何评价一款汽车耐撞不耐撞

如何评价一款汽车耐撞不耐撞呢？有些权威测试机构的数据，我们可以参考，比如今年 8 月份，美国公路安全保险协会（IIHS）就公布了最新一期的车辆碰撞成绩。而且这次碰撞标准有所提升，撞击物重量从 1,497 千克增重至约 1,905 千克，撞击速度从 50 公里加快至 60 公里，撞击产生的能量提高了 82%！在更严苛的撞击条件下，在许多国人心中“不耐撞”的日系车，却取得了不错的碰撞测试成绩。