法国汽车工业的兴衰史
法国，这个充满浪漫与艺术的国家，不仅在时尚、美食和文化领域独树一帜，还在汽车工业的发展中扮演了重要的角色。
汽车的起源
1769 年，法国陆军技术军官居尼奥在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，这一发明引发了世界性的研发和制造汽车的热潮。
汽车的发展
1828 年，巴黎技工学校校长佩夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，他开创性地将发动机置于车的前端，采用后轴驱动的总布置方案。这辆汽车发动机和后轴之间，均采用链条传动。为了转弯灵活，后轴系由两根半轴构成，当中由差速齿轮连接，这就是最早发明的差速器。此外，两个小小的前轮各自与车架弹性相接的，这是车辆独立悬挂系统最早的雏形。值得一提的是，这两项技术至今仍被广泛应用在汽车制造技术上。
汽车的繁荣
1887 年，法国 P&L 公司买下戴姆勒授权生产许可，开始向有钱人兜售汽车。当时的汽车纯属奢侈品，采用订单生产模式。汽车厂商完全根据客户需求定制汽车的外形甚至发动机马力。由于每款车型生产最多不会超过 50 辆，又全手工打造，因此售价高达数百法郎乃至上千法郎，法国车商也从中赚得盆满钵满。
汽车的变革
1889 年，法国人让·皮埃尔·标致与蒸汽动力学家莱昂·塞波莱共同研制了法国第一辆汽车，这部蒸汽驱动的三轮汽车命名为塞波莱·标致，标致汽车随即成立。当看到德国戴姆勒发明的内燃机强劲动力后，标致毫不犹豫放弃蒸汽机车的生产，标致汽车开始生产内燃机汽车。
汽车的辉煌
1886 年，德国人奔驰和戴姆勒相继发明了内燃机为动力的汽车。德国人发明了汽车，但法国人却以精明的头脑让汽车变成了真正的商品。1887 年，法国 P&L 公司买下戴姆勒授权生产许可，开始向有钱人兜售汽车。当时的汽车纯属奢侈品，采用订单生产模式。汽车厂商完全根据客户需求定制汽车的外形甚至发动机马力。由于每款车型生产最多不会超过 50 辆，又全手工打造，因此售价高达数百法郎乃至上千法郎，法国车商也从中赚得盆满钵满。
汽车的衰落
20 世纪初，伴随福特、通用的诞生，特别是流水线的应用导致汽车快速平民化，美国迅速崛起为汽车大国，一度占据全球销量的 9 成左右。法国汽车工业开始走下坡路。
