单缸柴油机烧瓦的原因,单缸烧机油啥问题
柴油机烧瓦故障较为常见,对于单缸柴油机而言,烧瓦的综合原因分析如下:(1)单缸 R180,R185 等型柴油机烧瓦的故障时有发生。检查和分析表明,这往往是由于大部分机油“走岔道”而造成的,即柴油机起动后,大部分机油都流向气门摇臂处。可以在机体油孔中插入一根如筷子一样的小木棍,在平机体处折断,用以减小“岔道”的截面积,使大部分机油“走正道”,即可解决烧瓦问题。但这只是使用者采取的临时性措施,不能彻底解决问题。要彻底解决问题还得靠生产厂家的改进设计。(2)山东 195 型柴油机,在机油供油量过少时一般先烧连杆瓦,其次是外主轴瓦,内主轴瓦几乎未见烧坏过。原因是该机型主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上。因此,曲轴每转一周,当连杆支油道正对内主轴瓦供油孔时,连杆轴瓦才得到一次短时供油,润滑条件显然较差;外主轴瓦油路较长,且有摇臂润滑支路分流,主轴颈上又有传动带的强大径向拉力,一旦供油不足,极易出现干摩擦而烧损。(3)R175 型柴油机靠机体侧壁锥形喷孔向曲柄集油孔喷射机油润滑连杆轴颈,污物极易将很细的喷孔堵塞,使喷射中断而烧瓦。(4)维修柴油机时,如果用棉布等物料擦拭机体内部,柴油机运转以后,赫附在机体内壁上的棉丝绒毛被机油冲刷下来,常会使机油滤清器的滤网堵塞,使机油泵吸油困难,最终导致烧瓦。泰山-50 型拖拉机上所配装的柴油机,其机油滤清器的滤网比其他常见机型都要致密,因此更容易因滤网堵塞而造成烧瓦。(5)由于 S195、S110 等型单缸柴油机正时齿轮室端的主轴瓦离机油泵最远,机油最不容易到达,造成机油供油不足的因素最多,因此,它发生烧瓦故障的可能性最大。(6)因机油供油不足引起的烧瓦故障一般都在热车、中高速的情况下发生。当拆卸检查发现只有齿轮室端的主轴瓦出现烧损时(有时连杆轴瓦也发生较轻微的烧损),一般可大致确定烧瓦是由机油供油不足引起的,可着手从以下几方面进行查找。①检查机件是否损坏或有连接松动而发生漏油,如机油管破裂、机油管接头连接松动、曲轴离心净化室内的油堵松动等。②检查机件的配合间隙是否过大,使得机油过量泄漏,如飞轮端的主轴瓦与轴的配合间隙过大、连杆轴瓦与轴的配合间隙过大、机油泵磨损严重等。③检查油路中是否被杂物局部堵塞使得油道过油面积减少,油道变窄,机油流动受阻,流通不畅,如机体油道或曲轴油道内有杂物堵塞、曲轴离心净化室被油泥或其他杂物堵塞等。④检查机油泵是否吸机:
烧瓦的原因
1. 机油“走岔道”:单缸柴油机在起动后,大部分机油会流向气门摇臂处,这可能导致烧瓦故障。解决方法是在机体油孔中插入小木棍,减小“岔道”的截面积,使机油“走正道”。
机油的流向
2. 润滑条件差:山东 195 型柴油机的主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上,曲轴每转一周,连杆轴瓦才能得到一次短时供油,润滑条件较差,容易出现干摩擦而烧损。
机型的设计缺陷
3. 喷孔堵塞:R175 型柴油机的喷孔容易被污物堵塞,导致喷射中断而烧瓦。
擦拭机体内部的危害
4. 滤网堵塞:维修柴油机时,擦拭机体内部可能使棉丝绒毛堵塞机油滤清器的滤网,导致机油泵吸油困难,最终引发烧瓦。
供油不足的影响
5. 机油供油不足:S195、S110 等型单缸柴油机的正时齿轮室端的主轴瓦离机油泵最远,机油最不容易到达,因此该机型发生烧瓦故障的可能性最大。
烧瓦故障的排查
6. 检查漏油、间隙过大和油路堵塞:如果发现只有齿轮室端的主轴瓦出现烧损,可从检查机件是否损坏或有连接松动而发生漏油、机件的配合间隙是否过大使得机油过量泄漏、油路中是否被杂物局部堵塞使得油道过油面积减少、油道变窄、机油流动受阻、流通不畅、检查机油泵是否吸机等方面进行查找。