汽车气门脚响故障原因，汽车气门脚响故障原因分析

各位老少爷们，今儿个咱来聊聊汽车气门脚响的故障原因。这气门脚响啊，就跟咱河南话里说的“咯支咯支”似的，听着让人心里不得劲。咱可得把这毛病给治好了，不然开车的时候心里都不踏实。

气门脚响的表现

咱先来说说这气门脚响的表现。开车的时候，要是听到“咯支咯支”的声音，而且声音还挺大，那十有八九就是气门脚响了。这声音啊，有点像小锤子敲打的声音，在发动机怠速运转时尤其明显。要是车速提高了，这声音可能就不太容易听到了。

气门脚响的原因

这气门脚响的原因啊，就跟咱河南话里说的“事出有因”一样，是有原因的。一般来说，可能是气门间隙过大、气门挺杆端与调整螺钉碰撞、顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击，或者凸轮磨损过量、气门弹簧座脱落、气门挺杆固定螺母松动、气门导管积炭过多等。这些原因啊，就跟咱家里的东西坏了一样，得一个一个检查，才能找到病根。

如何判断气门脚响

咱得学会咋判断气门脚响啊，不然这毛病在车里，咱也不知道啊。一般来说，可以在气门室罩听察，声响随发动机转速变化而变化，同时，发动机温度变化或断火试验时声响并无变化，就可以确定是气门响了。要是还不确定，可以用厚薄规插入气门端部与挺杆间隙中，当插入某个气门间隙时，声响减弱或消失，那就可以确定是该气门间隙过大而发响了。要是插入后，声响减轻但未消失，再用起子撬住气门杆，若声响消除，那就可以确定是气门杆与导管磨损过量而发响了。

解决气门脚响的方法

要是发现气门脚响了，咱可得想办法解决啊。一般来说，可以检查一下气门的间隙是否过大，气门的导管是否磨损，气门的螺丝是否松动。要是这些都没问题，那可能是机油的原因了。曲轴箱的油面过高或过低，或者机油的黏度过低或者压力过低，都可能导致气门脚响。这时候，咱可以换个合适的机油，或者调整一下机油的油面。要是还不行，那就得去 4S 店或者修车行找专业的师傅看看了。