机油液位升高，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊车机油液面升高的事儿。你说你开车开着开着，发现机油液面咋升高了呢？这是咋回事儿啊？别着急，我来给你说道说道。

机油增多的原因

1. 机油增多，其实就是机油里混进了其他东西，比如说水啊、汽油啊啥的。这可咋弄啊？别慌，咱接着往下看。

2. 北方的冬天，气温低，机油流动性差，活塞运动阻力大。为了让活塞正常工作，ECU 就会加大喷油量。喷油量一多，空燃比比值就降低了，燃烧就不完全。油雾积攒到一定程度，就会形成油滴，挂在发动机内壁上。积攒多了，就会通过机油环进入曲轴箱，跟机油混在一起，导致机油液面上升。

3. 直喷发动机和双喷射发动机，喷油嘴离发动机缸体近，冬天冷空气遇发动机还可能冷凝，水蒸气就会跑进发动机里。不管是燃烧不完全的汽油，还是冷凝的水蒸气，都会让机油稀释，降低机油的黏度。

机油乳化是咋回事儿？

1. 机油乳化，就是机油变成了乳状液体，一般在机油加注口附近能看到乳白色或乳黄色的粘稠物，就跟奶盖茶的奶盖一样。

2. 机油乳化，一般是机油内部混进了不相容的液体，比如水。机油比水轻，水会沉到机油下面。机油又是粘稠的，所以水会在机油下面。

3. 北方冬天和长时间短途开车，容易出现机油乳化。这跟高温气体遇到低温环境冷凝的道理一样。

咋解决机油液位升高的问题？

1. 提高长距离用车频率，让发动机长时间保持正常工作温度。这不仅能避免机油增多的问题，还能防止车辆橡胶件老化。

2. 定期保养也很重要，要按照常规进行。