如何判断氧传感器故障，氧传感器故障表现

氧传感器，就是汽车的“小神医”，专门给发动机看病的。它的作用可大了，能让发动机的“呼吸”更顺畅，还能让尾气排放更环保。不过，这个“小神医”也有生病的时候，要是它出了故障，发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽，尾气也会“咳咳咳咳”地咳嗽。所以，我们要学会判断氧传感器有没有生病。今天，我就来给大家讲讲氧传感器的故障表现。

中毒故障

氧传感器中毒，就像是人吃了有毒的东西一样，会变得“痴痴傻傻”的。中毒分为铅中毒和硅中毒两种，铅中毒常见于使用含铅汽油的汽车，硅中毒则是汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅物质造成的。我们可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断它有没有中毒。正常情况下，氧传感器的顶尖应该是淡灰色的。如果是白色顶尖，说明氧传感器已经被硅污染了，需要赶紧更换；如果是棕色顶尖，那就是被铅污染了，也得换一个新的；如果是黑色顶尖，那就是积碳造成的，清洗一下就好了。

陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷就像鸡蛋壳一样，又硬又脆。要是被硬物敲一下或者被强烈的气流吹一下，就可能会“咔擦”一声，碎成两半。这时候，氧传感器就不能正常工作了。我们可以从排气管上把氧传感器拆下来，检查一下传感器外壳上的通气孔有没有堵塞，陶瓷芯有没有破损。如果陶瓷芯真的碎了，那就只能换一个新的了。

阻丝烧断

0.45V 的电压上没有明显变化，那就说明氧传感器已经损坏了。

线路断脱

0.45V 的电压上没有明显变化，那就说明氧传感器已经损坏了。