目前，市场上各种涂装面的维护方式提倡保护原车涂料。 镀膜、电镀晶体、隐形车衣、平时使用的车衣等，都要保护原车涂料。那么，你知道什么是原车涂料吗？你说要随心所欲保护的原车涂料到底是什么呢？

带着这个疑问，小编去查了很多资料。接下来我会为你解释。什么是原车油漆，为什么要保护原车油漆？原车油漆有什么优点？

原车的油漆是汽车出厂时的所有车漆。先认识一下车漆的结构吧。在车身涂装过程中，不同阶段使用不同的涂料，用不同的涂料形成不同的漆层。车身钢板上由电泳层、中涂层、色漆层、清漆层4个漆层组成，这4个漆层共同构成了我们目视得到的车漆层，也就是所谓的厂漆。

后期4S店(或非4S店)蹭后修补的车漆原车漆各漆层的作用是什么？电泳层：直接附着在白色车身上，防腐保护车身，为中涂层提供良好的附着环境。中涂层：附着在电泳层上，防止紫外线，保护电泳层，加强车身防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境，部分厂家的中涂层也能对色漆色泽起到一定的衬托作用。色漆层：附着于中涂层，进一步加强车身防腐保护，展示色泽。我们看到的各种颜色都是色漆层展示的。色漆层：附着在色漆层上，进一步加强车身防腐保护，保护色漆层免受微伤，使颜色更亮，缓解褪色现象。

工厂涂料的价值工厂涂料含有钝化磷化膜，是工厂涂料独有的结构。此后，喷涂涂料用腻子代替磷化膜，大大削弱了铁板与汽车漆的结合度，腻子本身含有严重的腐蚀性，本身会对铁板造成伤害，长期对整体车况非常不利。车间涂装施工环境在绝对洁净室内施工，避免涂装过程中灰尘飞溅，污染物与车漆结合同时涂装在车身表面。工厂涂装的施工原料也远远优于后涂装。工厂涂装是完整的计算机精密涂装，不仅鲜艳自然，而且寿命长，与后涂装相比，形成了完整的两种视觉效果，色差极为明显。工厂涂装的涂装过程是，在整车没有装修、什么都没有的情况下，采用160~180的烘烤温度，使涂装与铁板更好地结合、更牢固。

那么，如何保养原车的油漆呢？NO.1打蜡是最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提高一定的车漆亮度。但是，保留时间很短，只有一个月左右，而且不擅长水，遇到雨和洗车就不起作用了。消费者建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价格一般在100-300元左右。消费者建议可以自己购买蜡。价位在150元以上的比较好。在美容店加工，加工约20-30元/次。(在部分美容店购买蜡免费加工)；也可以DIY。先把车洗干净，不领水，用“粘土”(价格100元左右)在车身上滚动，附着车身附着物、污物等，用旋转方式给车身均匀上蜡，等10-20分钟，车漆表面产生灰色物质新车尽量不要打沙蜡。

NO.2上釉封釉除了可以打蜡外，更重要的是增加车漆的强度，防止风沙撞击车身时产生的细小划痕。保持时间较长，可达3至4个月左右。消费者建议：汽车美容店发售的成套釉基本上是以年为单位，分几次制作。第一次上釉，一般用研磨完全去除主体的各种氧化物、沥青、蚊子的尸体、划痕等，但在随后的几次上釉过程中，不要在美容店频繁使用研磨。即使需要使用，也最好局部使用，补充釉料，最后整体上釉。价格区间一般为800元左右/年。

NO.3涂层美容一般价格较高，在车身上形成透明保护膜，保护能力优于蜡釉，保留时间一般在1年左右。膜的材料本身是无机物，对车漆没有损害。消费者建议：和封釉一样，为了去除车身上的各种异物和划痕