积炭原因：

1、发动机动力是发动机活塞下移时，将汽油和空气混合气吸入气缸内，上移的活塞将这些油气压缩成高可燃性气体，最后火花塞点火爆炸，活塞被这强大的爆发力推压。

2、动力来源混合气必须通过进气阀进入燃烧室；部分汽油附着在进气门上，暴露在发动机高温下，在汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质燃烧成为橡胶状碳。

3、喷油嘴有积垢时，喷出的汽油雾化状态差，汽油与空气混合不均匀，进气阀凝聚的汽油量增加。糟糕的是，因为碳偏移具有吸收汽油的特性，所以该碳偏移吸收汽油。

4、吸收的汽油再烧成更厚的碳积，更厚的碳积吸收更多的汽油。这样，进气门积碳过多，无法关闭，恶性循环直到发动机停止工作。