1公交车上的“ECO”是干什么用的？相信很多朋友在买了新车之后，在公交车上发现了一个ECO按钮。很多朋友都不知道他是做什么的。车上的“ECO”是干什么用的？开了能省油吗？如果能省油，为什么很多车主不用？今天就给朋友们介绍一下吧。车上的“ECO”是干什么用的？生态这个名字是生态、保护、优化的结合。从诞生之日起，就以科技、环保、经济为基本理念进行设计和开发。这三个属性成为ECO智能引擎家族产品始终追求的品质。有些厂商也叫“ECON”，但你无论如何也可以理解为经济的缩写。分为按钮式和屏幕提示式。ECO模式一般分为两种：一种是按键模式，按下后直接开启节能模式，另一种是电脑提醒，屏幕上有提示告诉你当前操作是否省油。合理的档位控制车速，减少不必要的油耗。开启ECO模式后，综合判断分析影响油耗的条件，如自动变速器的档位、发动机转速、车速、制动、变速器油温等。电控单元计算出最佳燃油量为发动机做功，相比普通驾驶模式有效降低了油耗。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。这就好比，如果你的收入减少了，那么你的妻子会考虑全局，想办法从家里的每一个地方省钱，做一些计算，如果你能控制，控制你的开支，然后减少一个具体的数字，最大限度的节省你的人民币。既然ECO能省油，为什么很多车主不用？经济模式通过隐藏一些发动机性能和降低油门灵敏度来节省燃油。既然省油，为什么很多车主朋友不用？1.我不知道也不了解这个功能。很多朋友不知道自己的车有这个功能，也不知道这个功能是干什么用的。你似乎不认识那个女孩。你怎么会想到约她出去？2.打开ECO模式，车就变成肉了。当车辆进入ECO模式时，就像我开头说的，它的工作原理是一样的。行车电脑一直在计算最经济的喷油量，省油。另一方面，它总是限制权力的行使。那么用我们的话说就是会变肉，影响驾驶体验。3.有些ECO车型会降低空调系统的制冷效果。ECO模式会降低风扇的工作电压和压缩机的负荷，从而降低发动机的负荷。之所以选择空开，主要是因为空开对油耗影响很大，就像我们夏天开窗吹空气，就是为了省点油。4.如果长时间开启ECO模式，很容易出现积碳。开启ECO模式后，汽车的油门会变得迟钝，升档时变速箱会相对更主动。尽量让发动机保持在相对较低且省油的转速，车会更省油。但在ECO模式下，发动机长时间处于低速状态更容易产生积碳。但是对于汽车来说，无论你在任何模式下如何行驶，都会有积碳，这是无法避免的。积碳的产生和很多原因有关系，并不只是因为你开了ECO模式才会产生积碳。这一点我们要清楚。公交车上的ESP在很多车的中控台上。有一辆车有一个小尾巴和一个“关闭”开关。相信很多车主都知道这是一个埃斯波夫开关，但是这个埃斯波夫开关怎么用呢？它什么时候开门，什么时候关门？我们先来了解一下什么是ESP。ESP是一个车身稳定控制系统。目前很多车都装了这个系统。然而，不同的车型和技术提供商对该系统有不同的名称，如本田的VSA、丰田的VSC和宝马的DSC。但工作原理类似(以下简称ESP)。ESP是一种主动安全配置。简单来说，工作原理就是当左右轮速度差大于电脑设定的阈值时，电脑会判断车辆有甩尾或者侧滑。这时电脑根据实际情况对单轮进行制动，同时降低发动机的输出扭矩(控制发动机转速)，从而进行控制和避让 此外，ESP还集成了ABS(防抱死制动系统)、ASR(汽车防滑调节系统)、TCS(牵引力控制系统)、BAS(制动辅助系统)等安全系统。不同品牌型号的集成技术会有所不同。中控台上可以看到ESPOFF开关。虽然有些型号名字不一样，但是switch logo还是比较统一的。按下ESP off开关后，仪表板上会出现ESP off图标，提示驾驶员“ESP关闭”对于所有装备了ESPOFF开关的车辆，ESP在车辆点火后默认开启。平的时候很少用来关电潜泵的开关。只是在一些特殊情况下关闭ESP，按下ESPOFF开关。什么情况下应该关闭ESP，按下ESPOFF开关？如前所述，ESP会在检测到左右轮转速差大于电脑设定的阈值时启动，也就是说，在不需要控制左右轮转速差时，ESP会关闭。比如下面这种情况：1。当车辆在越野行驶过程中陷入泥地或沙地时。车辆在泥泞中向上爬时，左右车轮的速度差非常大。如果启动ESP，发动机扭矩会被怠速运转、抗滑性低的车轮持续消耗，ESP也会限制发动机转速。即使踩油门，也很难脱困。如果关闭ESP，越野会更容易脱困。2.想猛开的时候，比如玩漂移。车辆漂移时，两个车轮的速度差会很大。如果开启ESP，将很难完成漂移动作，获得想要的驾驶体验。当ESP关闭后，会更容易做出漂亮的动作。3.在车辆上安装防滑链时。汽车安装防滑链后，会影响轮速传感器和横向加速度传感器的检测结果，检测信号不准确，从而影响ESP系统的正常工作。ESP可能会继续干预或者给出故障提示，所以最好关闭ESP。需要注意的是，并不是所有配备ESP系统的车辆都配备了ESPOFF手动开关，没有ESPOFF手动开关的车辆也不在少数，所以如果不是专门用于越野或者漂移的车辆，ESPOFF手动开关的频率是很小的。因此，在日常的道路行驶中，包括高速公路、雨雪等。ESPOFF开关的使用基本被忽略。只有在准备越野、漂流、装防滑链的时候，记得按下ESP的off开关。