1多平台网约车在一个平台接单将违法。可以同时叫十几家不同公司的网约车。最近合肥掀起了聚集打车的热潮。在美团、高德地图等平台上，都能看到收车的身影。对于消费者来说，不用单独下载多个出行应用确实很方便，但是聚合平台上还是有网约车运营牌照的公司。如何规范“聚合模式”的创新，少数平台标准化进度缓慢，低价营销时有发生。这些问题引起了业界和社会的持续关注。平台缺乏资质审核，对乘客安全不负责任。安徽金雅普律师事务所律师鲍蕾告诉记者，随着网约车聚合模式的不断拓展，聚合平台归属等问题备受关注。“部分聚合平台近期出现接入不合规网约车平台公司、车辆、驾驶员，以‘聚合’名义从事非法网约车经营等新问题。”鲍蕾表示，如果聚合平台没有对联网汽车平台公司的运营资质进行检查，就是对乘客投诉和安全的不负责任。“网约车司机从多个平台接单，违反了合肥市现行的相关规定，司机和乘客的安全无法得到保障。”安徽大学社会学系副教授王云飞表示，一些司机平台甚至没有服务资质，这也给司机和乘客带来了很大的安全隐患。“少数平台公司存在不合规车辆清理不及时、‘一人一车一平台’政策落实不到位、营销成本低、长期不准运营等问题。”合肥市运管处相关负责人介绍，《合肥市网上预约出租汽车管理服务管理细则》第二十二条规定，取得《网上预约出租汽车运输证》的车辆不得同时接入两个以上网约车平台运营。显然，持有网约车行驶证的司机，只能使用有资质的车在有牌照的平台注册运营。相关负责人表示，“各网约车平台公司要切实履行主体责任，严格执行网约车行业规定，不断推进网约车市场合规化进程，加快合肥网约车市场健康、规范、安全、有序发展。”加快落实“一人一车一平台”的管理要求。“对于网约车行业规范运营和服务管理中出现的新问题、新情况，要坚持底线思维，坚持法治化。”合肥市运管处相关负责人表示，已取得网约车经营许可的平台要进一步加大合规流程，杜绝未取得经营许可的车辆和人员非法调度行为，加快落实“一人一车一平台”的管理要求。对于以“聚合”模式运营的聚合平台，要真正做到“聚合”，与网约车平台共同承担安全责任，加强对网约车平台、接入聚合平台的车辆和人员的资质审查。无经营许可不得接入网约车平台，无经营许可不得向车辆和人员派单。各平台公司应当制定合理价格，规范市场竞争，不得从事排挤竞争对手或者垄断市场、以低于成本的价格扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得从事价格违法行为。合肥运管处表示，将“联合发现和查处网上车市违法行为”，进一步加大执法力度，通过严格监管，促进行业规范、安全、健康发展。聚合平台部分网约车公司未在飞猪取得运营许可。11月初，记者第一次使用聚合打车平台时，发现打车需要近半个小时才能到达，而且是 已有29020余人取得网约车公司驾驶证，合规网约车公司21040家。上述部分平台公司未在合肥取得营业执照。“聚合平台上很多不合规的车辆还在非法运营，我们合法的公司和合法的车辆运营成本太高，影响了我们合法的网约车和巡游出租车的市场。”某合规网约车公司相关负责人表示。对于合规的网约车司机来说，有了聚合平台，确实方便了乘客打车。「非法营运车辆的数目并没有减少。还发现在聚合平台上，乘客用手机号注册后，并不容易追回失卡欠款。”刘先生取得网约车驾驶证等多项网约车相关证件已经半年了。平台发展后，接单率确实提高了，但违规现象也屡见不鲜。之后，如何监管聚合平台上的网约车？如何实现监管？全市两万多辆合规网约车的背后，是大量的非法车辆。目前，合肥已清理不合规网约车8.3万余辆。合肥运管处坚持“以战促规”的原则。今年以来，共查处非法网约车事故702起，对网约车相关平台公司立案529起。2.网约车事故运营损失你赔吗？滴滴、美团、曹操等网约车日益普及，逐渐成为我们生活的一部分。成都作为全国车辆数量第二多的城市，几乎有20-30万的网约车司机。这样一批网约车司机在路上行驶。他们发生交通事故后，相应的事故理赔应该如何处理？最近有网友咨询，网约车交通事故造成的营运损失是否赔偿？这位律师认为，在交通事故中，一般采用相互赔偿。作为网约车的损失，事故对方的司机、车主、保险公司都应该赔偿。《侵权责任法》规定，侵权人应当赔偿受害人的财产损失。最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确规定，被害人的损失既包括直接损失，也包括间接损失。根据网友的咨询，本律师认为网约车机动车的维修费应该是直接损失，网约车的运营损失是间接损失。作为侵权人，对受害人的损失应当按照责任比例承担。根据法律规定，交通事故发生后，应当由事故车辆的交强险在相应的责任限额内进行赔付。超出部分由保险公司按照事故司机承担的责任比例承担，不足部分由司机和车主共同赔付。但根据三险条款，保险公司不会对间接损失进行理赔。但这位律师认为，保险公司的保险条款属于格式条款。如果保险没有尽到告知和说明义务，根据《保险法》的规定，该条款对被保险人不具有法律约束力，保险公司需要对其明确的告知义务承担举证责任，否则举证责任不产生法律后果。鉴于此，本律师认为，1。如果保险公司尽到了告知义务，对网约车运营损失，由司机和驾驶员进行理赔；2.如果保险公司没有尽到告知义务，保险公司会进行赔偿；3.但对于网约车经营损失的存在和数额，网约车司机需要承担举证责任。实际操作中，营业损失一般由前几个月的平均营业收入决定。法律依据：《中华人民共和国合同法》第三十九条第二款格式条款是当事人为重复使用而事先拟定的，在订立合同时未与对方协商的条款。《中华人民共和国保险法》第十七条采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人向投保人提供的保险单应当附有格式条款，保险人应当