1国外驾照如何转换成国内驾照有什么要求？近年来，许多中国公民凭借在一些国家的旅行和短期签证获得了“加速驾照”，他们回国后会更换驾照。根据4月1日公安部139号令，持有境外机动车驾驶证且取得机动车驾驶证时在发证国家或者地区连续停留不超过三个月的内地居民，应当参加科目一、科目二、科目三考试，而不是只参加科目一考试。所以不要轻易相信国外驾照可以调回国内宣传，这是不靠谱的。需要提交的材料包括：1。身份证明原件及复印件。2.驾驶证原件及其翻译件(未用中文表示)要求翻译件注明“相当于国产车型”是哪一款。3.身体状况证明，还有驾照申请需要的体检表都会由医院出具。4.护照原件，可证明申请人在申请境外驾驶证时在相关国家的签证页和出入境盖章页。5.司机的标准照片。两张一寸白底彩色照片。6.机动车驾驶证申请表。小费：1。境外驾照必须是正式驾照且在有效期内。2.国际驾照不能申请我们的驾照。3.以上要求主要针对持有境外驾照的大陆公民。港澳台和海外人士的要求不一样。2国外驾照在欧洲很多国家不好考，驾考要求高，难度大，通过率不高。(资料图片)根据1月1日实施的新交规要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格，尤其是第三科增加了安全文明驾驶知识的理论考试，导致各地创新率较低。在世界上很多国家，也很难拿到驾照。很多国家的驾考通过率不到一半，很多国家甚至要求考生学习急救知识。各国通过严格控制驾照发放，可以减少马路杀手，降低交通事故发生率，维护公共安全。德国：最多只能测试5次。德国要通过视力测试，完成8个小时的急救课程，才能拿到驾照。然后，考生要完成至少14门理论课和12门驾驶课，包括高速公路、联邦(一级)公路和夜间驾驶。德国驾考的路考大概需要45分钟，大部分驾驶细节都会考。监考老师很严格。在德国，路考一次通过的概率不到2/3。德国驾照考试一次170欧元，一般汽车驾照考试至少1500欧元，包括培训费。如果一个考生三次考试都不及格，他(她)将被送去做心理测试，测试智商和判断力，看他(她)是否适合开车。如果合适，可以考两次。如果不符合，驾驶梦就结束了。据说英国没有次数限制，所以很多德国人去英国考驾照。在德国成功考取驾照后，还可以自己上一些驾驶技能提升班，学习如何应对各种可能的路况，往往还能学到驾校没有学到的东西。英国：第一通过率不到一半。统计显示，在过去的五年里，英国驾照考试的通过率仅为42%。其中市区的通过率更低。2011年，中心城市布拉德福德的考生通过率仅为31.6%，利兹为35.5%。通过率最低的十个地区中有六个属于大伦敦地区。英国驾考包括笔试、风险筛选和路考。在风险筛选测试中，通过计算机模拟驾驶情境，考生以驾驶员的视角观看14分钟的视频。在这个过程中，鼠标点击威胁行车安全的地方。考生发现危险越快，分数越高。日本的3360培训通过率很高。要在日本获得驾驶执照，你必须 对此，新西兰交通局表示，通过率下降是他们预料到的。这就是改革考试条例的意义，我们不打算为此道歉。交通局局长丹泽菲尔德说。据报道，新的驾驶考试规则更加注重提高驾驶安全性。鼓励交通运输局的考生在参加考试之前参加至少120小时的驾驶培训。对于想调整考试时间更好准备的考生，交通局还特别优惠，免费取消考试。瑞士：你必须有急救证书。在瑞士，你要上两门必修课，急救课和感官课。救护课程持续10个小时。课程主要是针对车祸第一现场的伤者救援，要求司机设置救援服务。人文精神，传授必要的救援知识，懂得报警和保护事故现场，模拟操作。一周后，考试合格者将获得由红十字会和驾校联合颁发的救护班结业证书。感觉课8个小时。老师们通过幻灯片、图片、视频等方式，讲解不同气候条件、不同路况、复杂交通流下可能出现的问题及解决方法。师生互问互答，效果很好。下一步就是去驾校找教练上个实操课。在瑞士，路考持续30到40分钟，一次通过的人不多。两三次是正常的。美国：驾照太容易被人诟病了。在美国，大多数人都是和家人或朋友一起学车，然后报名参加考试。考试期间，大部分考生需要自备考试车辆。在一些地方的路测中，考生可以在一栋楼或一个小广场周围开车，轻松停车。但美国的驾考要求过于宽松，也引发了不少非议。一些批评者认为，美国许多地方越来越城市化，路况越来越复杂。而驾考的要求未能与时俱进，导致很多没有真正掌握驾驶技术的人贸然上路，造成安全隐患。