12万元车位抵押3年还不够买车买房。拥有一个车位就更完美了，但是有些车位的价格甚至比车辆还要高。在一些车位紧缺的地区，贷款可以率先购买车位，那么车位可以抵押多少年？具体申请条件和程序是什么？看完就看你的了。车位抵押贷款是指在已购买一手房的楼盘购买车位的人，先付首付，其余由银行贷款。以所购车位的利息作为抵押，分期偿还贷款本息。无抵押车位贷款一般期限为1-3年，利率高但审批时间短，一般为一周左右，而有抵押车位贷款最长期限不超过10年，利率低但审批时间长，一般需要一个月。1万元的车位抵押3个月需要多少钱？招行3-5年期贷款年利率为4.75%。在利率不变的情况下，按基准利率(:)进行试算。(1)采用等额本息还款方式，利息总额为8840.1元，每月还款3523.34元。(2)采用等额本金还款法，利息总额为8641.04元，每月还款额逐月递减。车位其他价格请参考招商银行个人贷款计算器。车位抵押贷款申请条件：1。借款人必须是贷款银行所在地的常住居民，且年满18周岁具有完全民事行为能力；2.借款人在住房小区车库有车位，能提供相应担保(合作银行认可的房产抵押、质押或第三方担保)、房产信息、家庭收入证明材料及相关资产证明；3.借款人能提供购买车位的相关证明材料(首付款发票原件或收据)，证明该款项确实用于购买车位。4.借款人有足够的还本付息能力，个人信用状况良好，无不良贷款记录。5.车位抵押贷款可采用等额月供、平均本金等还款方式偿还；车位抵押贷款申请流程：1。与房地产开发商签订《购买车位合同》；2.向银行支付车位总价2-30%的首付，或者车位指定给开发商的首付。3.填写贷款申请表，提交审批所需材料；4.银行进行审批和信用调查；5.签名《借款合同》。如果使用抵押贷款，还需要办理抵押登记等手续。6.银行直接将贷款划入开发商在银行开设的专属账户；7.最后，按照借款合同偿还本息。22种错误的保养方法等于毁车。现在私家车主越来越多，大家都想把车开久一点，减少保养费用。要做到这一点，我们必须学会科学地保养我们的汽车。但是汽车保养经常会出现一些问题。据华晨的汽车保养专家介绍，有些人以为是在保养汽车，其实是弄巧成拙，把车弄坏了。看完以下12种错误的保养方法，你也可以对号入座了。如果有，就改。如果没有，鼓励他们！烈日下洗车——车漆损伤很多私家车主喜欢在烈日下洗车，以为车身上的水很快就干了。其实是不对的。在烈日下洗车，水滴形成的凸透镜效应会造成漆面顶层局部高温。时间长了，油漆会失去光泽。如果这个时候打蜡，很容易造成车身颜色不均。所以最好在有遮挡的情况下洗车打蜡。如果不能保证，最好选择阴天或晴天的早晚。洗车，比如洗澡——有害空气调节。夏天气温升高，灰尘增多，车身容易变脏，车主洗车的频率也开始上升。许多车主也想彻底洗车，就像给自己洗澡一样 但如果机油过多，发动机工作时，手摇曲柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到缸壁上的机油，导致机油燃烧失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上限和下限标记之间。螺栓紧固——永久变形的汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件。应确保它们有足够的预紧力，但不能拧紧过紧。如果拧得太紧，一方面连接器在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在拉伸中会永久变形，预紧力反而减小，甚至造成打滑或断裂的现象。风扇皮带太紧——轴承负荷大，夏天温度过高。有些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，于是不断增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧。然而，这是错误的。风扇要保持适当的松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。进口轮胎——不适用有些人在购买轮胎时特别喜欢强调‘进口’。国外新轮胎对国内用户最致命的缺陷之一就是不适用。欧洲平整的路面和北京二环、三环的路况差别很大。适合欧洲路况的轮胎在北京很难有好的表现。尤其是胎侧的抗冲击性，显然是无法接受的，就像穿着意大利著名的皮鞋，走在碎石路上一样。胎侧被挤是必然的。部分国外品牌轮胎国内合资生产后，根据国内路况在胎侧增加一层帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击性。合资轮胎在性能上完全可以替代进口商品。新电池未充电-缩短寿命。电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电，即加‘水’直接使用，电池容量不高，寿命会缩短；如果直接充电，也会缩短寿命。通常电池第一次充电是在电解液加满后，用小电流充电1小时左右即可安装使用。随意添加车内设备——影响行车安全。私家车是车主的移动之家，追求舒适豪华无可厚非。然而，一些车主自己在车上安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会给汽车的性能、便利性、可靠性带来不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。冷却水温度过低-磨损发动机。夏天天气炎热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽量低；有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆了。这些做法都是错误的。发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50时，发动机磨损增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应该控制在80-90摄氏度之间。水箱“沸腾”速度低——水箱坏了，夏天热。有些司机一看到水箱有“沸腾”现象，就担心发动机温度会再次升高，于是马上关火加水。这种做法是错误的，很可能会导致气缸盖因骤冷而开裂。如果遇到水箱‘沸腾’，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速，继续散热；同时打开油烟机，增加散热速度。冷却水温度降低后，关闭发动机。 发动机、变速箱等传动部件表面经常与空气直接接触，会生锈，电池长期自然放电会影响使用寿命。最好的方法是每隔几天跑三四十分钟。另外，总是用短途车也会伤车，这也是车伤的一个重要原因，因为车总是在动但不会开多远。汽车的零部件在发动机启动到稳定阶段磨损最严重，启动一辆汽车需要20分钟左右的时间来弥补电池消耗的电量。这样的用车习惯很容易让车过早抛锚。