1比亚迪新能源车元pro怎么样？7月15日提到的比亚迪元Pro，用了一个多月，跑了1100多公里。平均耗电11.1度/百公里，市区封闭时10.1度/百公里，高速15-16度/百公里。正常情况下开401公里没问题，而且都是标准模式。尤其是夏媛高速表现良好。时速120km/h的时候还是感觉像是把油门往后推(应该叫电开关哈哈)，或者说没有拖到130km。我喜欢！虽然有1.6吨的车身，但一定是轴距短车身高的车。试一试就好，不要开这么高的速度！生命宝贵。这辆车只要开100公里，车身还是比较稳的。标准款适合女生，不温不火，好开。运动模式是油车无法比拟的(那些专业跑车除外)。车身用料、车漆、空余空间、内饰都很好，不会给人廉价代步车的感觉，尤其是新车没什么味道，比20-30万的合资车更厚道。我喜欢！感觉车身开的是中型SUV，减速带感觉底盘整个动作不大，底盘表现不错。车内配置更人性化，更科学(毕竟车价不高)。家里220伏的充电功率6.2kW，电流32安培。充满电需要6-8个小时(具体时间取决于还剩多少电可以充电)。先说缺点。没有一辆车是完美的，但尤兰达是。最大的问题是车的a柱设计太大，严重遮挡视线，左转存在安全隐患(a柱旁边一个小窗也起不了多大作用)。车图像中的引导线(左边)不准确，一开始差点刮到别人的车。下雨天，全景图像看不清周围更小的东西。倒车时，一根方钢条无法辨认，油漆上划了两道划痕。还有一个个人感觉就是转向幅度不够大，有时候反向转向不到位(我另一款b级车可以做到)。天窗控制区有一间空房。应集成一个眼盒。如果有无线充电和真皮方向盘就更好了(高配车)。总之这车不便宜，作为家庭第二辆通勤车是个不错的选择！2比亚迪新能源车秦pro的补贴价格(秦pro优惠多少)。比亚迪Pro(询价底价|查配)官方售价分别为3360燃油版79.8-11.58万元，DM版14.99-17.69万元，EV版16.99-18.99万元，DM开发者版17.69-20.69万元。从宋代MAX、唐代到宋代，比亚迪全新的家族设计DragonFace得到了市场的认可。秦Pro采用了这种设计语言，给自己的颜值带来了一次彻底的革新。可以肯定的是，比亚迪并没有以同样的方式设置玩偶。在秦Pro中，作为一款车，大嘴的造型更宽更扁，使得整个前脸呈现出一种低级的视觉效果，更具动感。在秦Pro上，设计师非常注重营造精致感。大嘴、一体式大灯和独特的前保险杠营造出稳定的视觉效果。细节上，前进气格栅采用高亮度镀铬装饰，装饰条嵌入大灯，提升整体感。爪式矩阵LED大灯支持自动开启和远近光适应。另外秦ProDM版的大灯加入了蓝色元素，提高了辨识度。侧面设计往往默默无闻，但却隐藏着优势和名气。如何用简单的线条营造出更好的视觉效果，其实并不容易。秦Pro侧面线条流畅灵动，其中C柱底部腰线上扬，与溜背造型形成合力，营造更好的整体感。车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765mm/1837mm/1500mm，轴距为2718mm。燃油版和DM版都配备了17英寸多辐轮圈。