别克 GL8 换电瓶，那点事儿

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿，时不时就得出点幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说咱别克 GL8 换电瓶这档子事儿。

电瓶咋就不行咧

你瞅瞅，这别克 GL8 原厂配的那电瓶，咋就不咋地咧。听人家说，这电瓶设计的位置不合理，离那发动机太近咧，发动机一热乎起来，电瓶跟着遭罪呀，温度老高咧，七八十度都有咧，这电瓶能扛得住不？再加上这启停功能还老开着，那电瓶寿命可不就短咧嘛。好多车主的电瓶一年多就歇菜咧，关键是这启动电流还大得很，一般的小车联线还启动不了咱这别克 GL8 咧，愁人得很呐。

启停功能关不关咧

嘿，这就有说法咧。有人说把那启停功能关咧，就买根启停关闭线，在发动机前机盖那儿对接一下，让车子以为机盖没关好，启停功能就不工作咧，咱这电脑也没啥异常报警咧，启停功能直接就给阉割咧。咱有个车友就这么干咧俩月，没啥事儿，还挺得劲儿咧。

换普通电瓶行不行咧

有个网友发帖说，把启停功能关咧后，换咧个普通电瓶，型号是瓦尔塔 6-QW-82（640），58043 这款。人家说这电瓶长宽高跟原车差不多，容量也差不离儿，就是启动电流 CCA 不一样，原车的 AGM 是 800，这瓦尔塔银标是 640。咱就琢磨咧，这换咧对起动机和车子有没有啥影响咧？咱这车上也就电尾门，平时下车就关音箱，没啥其他电器设备一直耗咧。咱车友们都来一起唠唠咧，看看这换普通电瓶到底行不行咧。