在轿车市场中，合资品牌是销量的主旋律，而自主品牌轿车似乎成了“绿叶”……这也不禁让人好奇，国产汽车那么多品牌，为什么只有吉利能将轿车销量做的那么出色？其实原因很简单，大部分自主品牌都“沉迷”于SUV车型，对轿车车型一直不温不火。当然，有些自主品牌做得还是不错的，比如宝骏310、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等车型销量都能上7000+辆。面对这样的市场形势，车企也在调整产品，其中消费者比较关心的奇瑞汽车，也迎来了一款全新的紧凑型轿车——艾瑞泽GX。

最近轿车市场有些热闹，从长安全新逸动到吉利的全新车型缤瑞，再到奇瑞的艾瑞泽GX，每一款车型从外观，到内饰，再到配置都相当有诚意，而且他们的售价或者预售价、定位人群、车身尺寸都相差不大，对消费者来说是一件好事，因为他们给了消费者更多选择。今天我们来简单的聊聊奇瑞艾瑞泽GX。

对于奇瑞品牌的外观设计，还是比较点赞的。艾瑞泽GX秉承了家族化的设计理念，“X”型的前脸配合大灯效果，有一种扑面而来的气势。中间镀铬亮条通过车标链接两侧大灯，是为了拉伸前脸的视觉效果，

 

侧面腰线更是加强了这种俯冲的视觉效果，腰线由后尾灯直接拉伸到了前轮轮拱，配合钢圈还有点小刺激。尾部的设计也是奇瑞的精髓的设计，与前脸呼应的镀铬线条贯穿后尾灯，营造出尾部稍微向上翘的视觉效果，设计感很高明。当然，在外观方面自主品牌的设计已经不输合资品牌了，好与不好是消费者的喜好。

 

艾瑞泽GX的内饰风格偏居家，而且抛弃了之前车型厚重的感觉，中控台也不再使用对称的设计，而是偏向驾驶者一侧，而且内饰的风格跟之前设计有了本质不同。艾瑞泽GX的内饰营造出了一定豪华感，至少在内饰质感方面有了天翻地覆的变化。比如横贯中控台的出风口，金属质感包围饰条，多媒体中控等。

最让人惊喜的是下方空调控制区域，这样的设计在这个价位的车型中，应该不多见，可以说很具有高档感！不得不承认在外观和内饰方面，自主品牌越来越有水平。

在配置方面，艾瑞泽GX也向同级别车型看齐，智能互联的雄狮智云系统、中控大屏带360影像、行车记录仪等等，其实这些配置都没有一个后排出风口和USB充电口实在，因为家庭用车后排的使用率非常高，这点得给奇瑞点赞。

 

动力方面，艾瑞泽GX并没有带来更多的惊喜，依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，与之匹配是一台模拟9挡CVT的变速箱。这样的动力组合非常适合家用，模拟9挡的CVT在燃油经济性上应该比较省油。

艾瑞泽GX将会在8月31日正式发布，届时也会接受用户预订。巧的是在前一天8月30日，吉利缤瑞正式上市发布，都抢在月底发布看来8月底是个好日子。总之，对于消费者而言算好事，良性的竞争最终受益者是消费者。