大家可能对序列式变速箱不怎么了解，先介绍一下：

 

序列式变速箱操作异常简单，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档，并且不用驾驶员踩离合器，广泛应用在赛车和摩托车上，具有换挡简单快速，轻量化、成本低等特点，但是为什么民用车上没有普及呢？我们来简单分析一下：

1、冲击感强烈

序列式变速箱的换挡过程都是纯机械撞击，都是齿轮与齿轮之间的啮合，撞进去卡住便换好了档位，没有任何的缓冲过程，会影响乘坐的舒适感，所以在民用车上并不适用。

2、磨损大

 

这个更加好理解，之前说过是纯机械撞击，是齿轮与齿轮之间的啮合，那撞击自然就大，齿轮磨损的也非常大，像一辆赛车的话，一个赛季下来，变速箱已经是磨没了，用在民用车上显然不合适。

3、噪音大

还是那句话，纯机械撞击，齿轮与齿轮之间的啮合，自然噪音就大怠速过程会有咔哒咔哒的声响。

 

现在在这里补充一句，平时我们用的MT变速箱其实效率更高，序列也有动力损失，所以综合来说，序列式变速箱并不适合民用。